Термінали на західному кордоні України здатні перевантажити 1 млн т зерна на місяць
«Якусь частину цього збільшення можна зробити за рахунок збільшення пропускної спроможності вже існуючих терміналів. На якусь частину терміналів можна поставити мобільні перевалки. Це доволі проста установка — автомобіль завантажує кузовом в ковчег зерно, ковчег відразу грузить на вагон. Якусь частину треба закривати більш потужними стаціонарними терміналами. Найважче в цьому — це стаціонарні термінали, тому що будівництво — це мінімум рік. Мобільні установки можна поставити за декілька тижнів», — розповів Олександр Камишін.
Він зазначив, що обмежена пропускна спроможність — це не єдина проблема.
«Є інша проблема — не всі порти в Європі готові прийняти такий об’єм зерна, щоб далі на експорт його вивантажити. Не всі споживачі в Європі готові прийняти на себе збільшений об’єм зерна — заводи, борошномельні підприємства і так далі. Із залізницею проблем не буде. Важко буде домогтися, щоб його купували в належному об’ємі і експортували далі», — додав очільник АТ «Укрзалізниця».
Читайте також
Україна нарощує експорт молочних консервів, але поставки до ЄС можуть ускладнитися
Україна. Виробництво гороху зростає, але експортні можливості звужуються
Попит Індії підтримує світові ціни на пальмову та соєву олію
Польща може стати найбільшим виробником кукурудзи в ЄС
В Україні готують компенсації аграріям за втрачені посіви
У Вас виникли додаткові запитання?
Будемо раді допомогти!
Напишіть нам
Наш менеджер зв'яжеться з Вами найближчим часом