росія переобладнує термінали Балтики й Арктики під експорт зерна

російські компанії переобладнують термінали для перевалки добрив, вугілля та інших вантажів у портах Балтійського моря й Арктики для експорту зерна. Йдеться, зокрема, про потужності в Усть-Лузі та Мурманську, куди планують перенаправляти частину вантажів, що раніше відвантажувалися через Чорне море.

У попередньому сезоні майже 90% морського експорту зерна з росії припадало на чорноморські порти. Після перебоїв із поставками через цей напрямок компанії почали активніше шукати альтернативні маршрути через Балтику та Арктику.

Одним із таких об’єктів став приватний термінал «Ультрамар» в Усть-Лузі із заявленою пропускною спроможністю 37 млн тонн на рік. Термінал, який спеціалізується переважно на мінеральних добривах, уже переобладнали для роботи із зерном. За даними Reuters, через нього також почали відвантажувати зерно компанії «Деметра».

Аналітики оцінюють нинішні зернові потужності російських портів Балтики лише у 2–7 млн тонн на рік проти понад 60 млн тонн у південних портах. Водночас використання терміналів, які раніше працювали з іншими вантажами, може суттєво збільшити можливості балтійського напрямку без значного впливу на експорт добрив.

РЖД також надає пріоритет перевезенням зерна до Балтійського моря та Арктики, які отримують державні субсидії. Уже погоджено відправлення перших 40 тис. тонн зерна залізницею зі Ставропольського краю до Мурманська, що може стати початком розширення нового експортного маршруту.

Tags: зерновий термінал, РФ, экспорт зерна, Балтія, зерно