Канада може не встигнути подвоїти експорт зерна на ринки поза США до 2035 року

Канадському зерновому сектору буде складно виконати урядову мету щодо різкого збільшення експорту на ринки поза США до 2035 року. За оцінкою компанії Quorum Corp, яка здійснює моніторинг зернових перевезень у Канаді, подвоєння обсягів потребуватиме масштабних інвестицій у залізничну та портову інфраструктуру.

Президент Quorum Corp Марк Хеммес зазначив, що подвоїти експортні потоки протягом десяти років практично неможливо без суттєвого розширення пропускної здатності двох основних залізничних операторів країни — Canadian National Railway і Canadian Pacific Kansas City. Для цього знадобляться нові локомотиви, вагони, персонал і додаткові колії.

Навіть за умови збільшення залізничної пропускної здатності Канада зіткнеться з обмеженнями у портах та на останній ділянці логістичного ланцюга. Значних інвестицій потребуватимуть портові термінали, під’їзна інфраструктура та управління потоками вантажів і порожніх вагонів.

Окремою проблемою є те, що подвоєння експорту зерна фактично вимагатиме суттєвого зростання виробництва сільгоспкультур. За словами Хеммеса, подвоїти врожайність або валове виробництво за десятиліття нереалістично. Крім того, аграрні вантажі конкуруватимуть за інфраструктуру з мінералами, металами та калійними добривами, експорт яких також планують нарощувати.

Водночас поточний сезон для канадського зернового експорту почався вдало. За перші сім тижнів 2026/27 МР Канада експортувала близько 6 млн тонн зерна порівняно з 4,46 млн тонн за аналогічний період минулого сезону.

Tags: США, залізничні перевезення, експорт, зерно, пшениця, Канада