Індонезія готується запустити програму B50 для біодизелю з 1 липня

Індонезія готується запустити програму біодизелю B50 з 1 липня, яка передбачає збільшення частки пальмової біосировини в дизельному паливі до 50% замість чинних 40%. За даними міністерства енергетики, випробування нового пального вже завершилися успішно, а їхні результати підтвердили готовність до масштабного впровадження.

Перехід на B50 є частиною політики зі скорочення залежності країни від імпорту дизельного пального. Уряд розраховує, що комбінована схема — B40 у першій половині року та B50 у другій — дозволить зменшити витрати на імпорт пального до 157,28 трлн рупій (≈ $8,89 млрд).

Для порівняння, якби країна залишилася лише на рівні B40 протягом усього року, економія була б меншою — близько 139,8 трлн рупій (≈ $7,90 млрд). Таким чином, підвищення частки біодизелю до B50 дає додатковий економічний ефект майже 17,5 трлн рупій (≈ $0,99 млрд).

Окремо уряд зазначає, що впровадження нової програми дозволить знизити витрати на субсидії. У 2026 році вони можуть скоротитися до 32 трлн рупій (≈ $1,81 млрд) проти попередніх 47 трлн рупій (≈ $2,66 млрд), попри зростання споживання біодизелю.

Фінансування програми здійснюється за рахунок експортних зборів на пальмову олію. Саме ці надходження компенсують різницю між вартістю звичайного дизеля та біопального. За січень–травень фонд BPDP акумулював 17,4 трлн рупій (≈ $0,98 млрд), що становить близько 64% річного плану.

Очікується, що після запуску B50 попит на біодизель зросте до 17,6 млн кілолітрів, що зміцнить позиції Індонезії як одного з найбільших світових виробників і споживачів біопального.

Tags: пальмова олія, Індонезія, біопаливо