Індія скоротила експорт шротів на 65% через конкуренцію з Аргентиною та Бразилією

У липні 2026 року Індія скоротила експорт олійних шротів на 65% порівняно з аналогічним місяцем минулого року — до 148 тис. тонн проти 422 тис. тонн. Основними причинами стали неконкурентні ціни на індійський соєвий шрот, зростання пропозиції дешевшої продукції з Аргентини та Бразилії, а також підвищення вартості морських перевезень. Про це повідомила Асоціація переробників олійних культур Індії (SEA).

Найбільше скоротилися поставки соєвого шроту, експорт якого в липні впав майже на 90% — зі 183,6 тис. до 17,8 тис. тонн. Індійський соєвий шрот пропонувався приблизно по $613/т, тоді як ціни на міжнародному ринку становили близько $428/т. Така різниця фактично позбавила індійську продукцію конкурентоспроможності на зовнішніх ринках. Додатковий тиск створював високий внутрішній попит з боку виробників комбікормів для птахівництва та тваринництва.

Ситуацію ускладнили перебої із судноплавством у Червоному морі, через які перевізники змушені використовувати довші маршрути. Це збільшило транспортні витрати та строки доставки, особливо для постачань до Європи й країн Західної Азії. Водночас експорт ріпакового шроту в липні скоротився більш ніж удвічі — зі 209,1 тис. до 96,5 тис. тонн.

За підсумками квітня–липня 2026/27 фінансового року загальний експорт шротів з Індії знизився на 27% — до 1,105 млн тонн проти 1,516 млн тонн роком раніше. Поставки соєвого шроту скоротилися з 676 тис. до 187 тис. тонн. Водночас експорт ріпакового шроту зріс із 740 тис. до 756 тис. тонн, частково компенсувавши втрати в соєвому сегменті.

Основними покупцями індійських шротів у квітні–липні залишалися Китай, Бангладеш і В’єтнам. Китай збільшив імпорт до 355 тис. тонн проти 283 тис. тонн роком раніше, причому майже весь обсяг припав на ріпаковий шрот. Бангладеш закупив 172 тис. тонн проти 147 тис. тонн, а В’єтнам — близько 108 тис. тонн. Попри збереження попиту з боку азійських країн, високі ціни та логістичні витрати продовжують обмежувати експортні можливості індійських виробників, насамперед у сегменті соєвого шроту.

Tags: імпорт, Аргентина, Індія, Бразилія, шрот