Индия сократила экспорт шротов на 65% из-за конкуренции с Аргентиной и Бразилией

В июле 2026 года Индия сократила экспорт масличных шротов на 65% по сравнению с аналогичным месяцем прошлого года — до 148 тыс. тонн против 422 тыс. тонн. Основными причинами стали неконкурентоспособные цены на индийский соевый шрот, рост предложения более дешевой продукции из Аргентины и Бразилии, а также повышение стоимости морских перевозок. Об этом сообщила Ассоциация переработчиков масличных культур Индии (SEA).

Наиболее существенно сократились поставки соевого шрота, экспорт которого в июле упал почти на 90% — со 183,6 тыс. до 17,8 тыс. тонн. Индийский соевый шрот предлагался примерно по $613/т, тогда как цены на международном рынке составляли около $428/т. Такая разница фактически лишила индийскую продукцию конкурентоспособности на внешних рынках. Дополнительное давление создавал высокий внутренний спрос со стороны производителей комбикормов для птицеводства и животноводства.

Ситуацию осложнили перебои с судоходством в Красном море, из-за которых перевозчики вынуждены использовать более длинные маршруты. Это увеличило транспортные расходы и сроки доставки, особенно для поставок в Европу и страны Западной Азии. В то же время экспорт рапсового шрота в июле сократился более чем вдвое — с 209,1 тыс. до 96,5 тыс. тонн.

По итогам апреля–июля 2026/27 финансового года общий экспорт шротов из Индии снизился на 27% — до 1,105 млн тонн против 1,516 млн тонн годом ранее. Поставки соевого шрота сократились с 676 тыс. до 187 тыс. тонн. В то же время экспорт рапсового шрота вырос с 740 тыс. до 756 тыс. тонн, частично компенсировав потери в соевом сегменте.

Основными покупателями индийских шротов в апреле–июле оставались Китай, Бангладеш и Вьетнам. Китай увеличил импорт до 355 тыс. тонн против 283 тыс. тонн годом ранее, причем почти весь объем пришелся на рапсовый шрот. Бангладеш закупил 172 тыс. тонн против 147 тыс. тонн, а Вьетнам — около 108 тыс. тонн. Несмотря на сохранение спроса со стороны азиатских стран, высокие цены и логистические расходы продолжают ограничивать экспортные возможности индийских производителей, прежде всего в сегменте соевого шрота.

Метки: шрот, Бразилия, Аргентина, импорт, соевый шрот, Индия