Дорогий фрахт і кукурудза посилюють тиск на експорт української пшениці

Українська пшениця продовжує активно експортуватися через румунський порт Констанца, однак уже в жовтні навантаження на логістику може суттєво зрости через початок активних поставок кукурудзи. За оцінками ПУСК, це посилить конкуренцію між культурами за доступні транспортні потужності.

У липні Україна експортувала близько 1 млн тонн пшениці, у серпні — близько 600 тис. тонн, а у вересні поставки можуть знову наблизитися до 1 млн тонн. Водночас вихід на ринок нового врожаю кукурудзи може сповільнити темпи експорту пшениці.

Попит на українську пшеницю на зовнішніх ринках залишається високим. Минулого тижня Єгипет закуповував українську пшеницю за цінами близько $300–307/т, однак зростання транспортних витрат суттєво погіршує економіку таких поставок.

За останні два тижні вартість морського фрахту до Єгипту зросла приблизно з $60/т до $100–105/т. Таким чином, лише логістична складова подорожчала приблизно на $40/т, що посилює тиск на внутрішні закупівельні ціни.

Аналітики очікують, що найближчим часом ринок пшениці залишатиметься відносно стабільним. Водночас висока вартість фрахту та обмежені логістичні можливості й надалі визначатимуть маржинальність експорту та конкурентоспроможність української пшениці на зовнішніх ринках.

Tags: експорт, кукурудза, пшениця, фрахт, логістика, Констанца, Україна