
Бум розвитку альтернативних логістичних маршрутів

UkrAgroConsult
Автор статті:
Світ продовжує адаптуватись до змін в глобальній економіці та паузи епохи глобалізації. Багато традиційних логістичних ланцюгів були переглянуті після початку COVID-19 та подій 2022 року, що призвело до створення альтернативних маршрутів як в торгівлі енергоносіями, так і в аграрній сфері. УкрАгроКонсалт зробив добірку проєктів, які можуть вплинути на трейдинг агропродукцією в Чорноморському регіоні у середньостроковій перспективі.
- Греція та Болгарія готують залізничну альтернативу перевезенням через Босфор
Греція та Болгарія планує зробити вантажний залізничний коридор Sea2Sea, що з’єднає північну Грецію та Болгарію з румунським кордоном. Очікується, що через коридор щороку можна буде перевозити вантажів на €650 млн. Окрім цього коридор дозволить перемістити на залізницю значні обсяги морських вантажів із протоки Босфор. Контракти на будівництво будуть підписані у 2023 році, а роботи мають завершитися до 2027-2028 років.
Ринкові гравці відмічають, що з’єднання портів на Дунаї з Салонікським портом в Греції може значно вплинути на торгівлю сербським, румунським та болгарськім зерном.
Повна версія доступна на онлайн платформі AgriSupp від УкрАгроКонсалт.
AgriSupp – це новий онлайн-інструмент, який об’єднує швидкий доступ до щоденної оперативної ринкової інформації про ринки країн Причорномор’я, звітів, з історичними даними, а також інструменти обробки та завантаження даних.
Використовуйте аналітичні дані і підвищіть свою ефективність уже зараз!
Зареєструйтеся та отримайте розширений демо-доступ на 7 днів:
Читайте також
Конференція BLACK SEA OIL TRADE-2025 відбудеться 23 вересня в Бухаресті!
Пшеничні котирування падають на тлі покращення балансу пшениці на 2024/25 МР
Весняна посівна на Житомирщині: збільшення площ та позитивна динаміка
Прогноз – 2025. Травень визначить майбутнє врожаю
Ціни на соєві боби у Бразилії впали після угоди з Китаєм про тарифи
Напишіть нам
Наш менеджер зв'яжеться з Вами найближчим часом