Бум развития альтернативных логистических маршрутов

UkrAgroConsult

Авторы статьи:

Максим Харченко

Аналитик рынка логистики

Мир продолжает адаптироваться к изменениям глобальной экономики и паузы эпохи глобализации. Многие традиционные логистические цепи были пересмотрены после начала COVID-19 и событий 2022 года, что привело к созданию альтернативных маршрутов как в торговле энергоносителями, так и в аграрной сфере. УкрАгроКонсалт провел подборку проектов, которые могут повлиять на трейдинг агропродукцией в Черноморском регионе в среднесрочной перспективе.

1. Греция и Болгария готовят железнодорожную альтернативу перевозкам через Босфор

Греция и Болгария планируют сделать грузовой железнодорожный коридор Sea2Sea, соединяющий северную Грецию и Болгарию с румынской границей. Ожидается, что через коридор ежегодно можно будет перевозить грузов на €650 млн. Кроме этого, коридор позволит переместить на железную дорогу значительные объемы морских грузов из пролива Босфор. Контракты на строительство будут подписаны в 2023 году, а работы должны завершиться к 2027-2028 годам.

Рыночные игроки отмечают, что соединение портов на Дунае с Салоникским портом в Греции может оказать значительное влияние на торговлю сербским, румынским и болгарским зерном.

Полная версия доступна на онлайн платформе AgriSupp от УкрАгроКонсалт. AgriSupp — это новый онлайн-инструмент, объединяющий быстрый доступ к ежедневной оперативной рыночной информации о рынках стран Причерноморья, отчетам, историческим данным, а также инструменты обработки и загрузки данных.

Используйте аналитические данные и повысьте свою эффективность уже сейчас!

Зарегистрируйтесь и получите расширенный демо-доступ на 7 дней:

http://agrisupp.com/ru/register/1

Метки: Украина, экспорт, Черноморский регион, Болгария, логистика, Греция