Болгарія ризикує не експортувати 5 млн тонн пшениці через погіршення безпекової ситуації в Чорному морі

Болгарія може зіткнутися із серйозними труднощами під час експорту близько 5 млн тонн пшениці через погіршення безпекової ситуації в Чорному морі. Деякі судна вже відмовляються заходити до болгарських портів, що створює ризики для виконання експортних контрактів. Про це заявив голова Національної асоціації зерновиробників Болгарії Ілія Проданов в ефірі Болгарського національного телебачення (BNT), повідомляє Radio Bulgaria.

За словами Проданова, через зростання страхових премій витрати на морські перевезення збільшилися у 5–6 разів. Однак останнім часом ситуація суттєво ускладнилася, оскільки головною проблемою стає вже не вартість транспортування, а сама можливість прибуття суден до болгарських портів. Він наголосив, що без гарантій безпеки судноплавства країна ризикує втратити можливість реалізувати значну частину свого експортного потенціалу.

Проданов також звернув увагу на важливість Чорноморського регіону для світової торгівлі пшеницею. За його оцінками, світове виробництво культури становить близько 800 млн тонн, однак на міжнародний ринок надходить лише приблизно 200 млн тонн. Із цього обсягу на росію припадає близько 50 млн тонн експорту, Україну — 20 млн тонн, Румунію та Казахстан — по 10 млн тонн, а Болгарію — 5 млн тонн. Таким чином, перебої із судноплавством у регіоні можуть вплинути на значну частину міжнародної торгівлі зерном.

Погіршення умов морських перевезень створює додаткові труднощі для болгарських зернотрейдерів та аграріїв. Зростання вартості страхування і фрахту знижує конкурентоспроможність зерна на зовнішніх ринках, тоді як відмова судновласників від заходів до портів може призвести до затримок або зриву відвантажень. Це підвищує невизначеність для експортерів, які залежать від морської логістики для постачання продукції міжнародним покупцям.

Голова асоціації закликав владу Болгарії забезпечити безпеку територіальних вод країни, щоб зберегти доступність портів для комерційного судноплавства. За його словами, ще кілька днів тому болгарські порти залишалися привабливими для судновласників, однак ситуація швидко змінюється. Подальші перспективи експорту пшениці залежатимуть від стабілізації безпекової ситуації та готовності перевізників працювати в Чорноморському регіоні.

Tags: Чорне море, експорт, Чорноморський регіон, пшениця, Болгарія, логістика