Альтернативні маршрути зможуть замістити не більше половини зернового експорту росії

Навіть за сприятливих умов альтернативні маршрути зможуть компенсувати росії не більше половини обсягів зерна, які раніше експортувалися через порти Азово-Чорноморського басейну. Через різке обмеження південної перевалки експортери переорієнтовують вантажі на Балтику, Каспій, Далекий Схід і сухопутні прикордонні переходи.

Масштаб перебудови логістики значний: у минулому сезоні через Азово-Чорноморські порти було відвантажено 46,3 млн тонн зерна, або майже 90% усього морського експорту росії. Для порівняння, через російські балтійські порти пройшло лише близько 1 млн тонн. Станом на середину серпня заявки на залізничні перевезення зерна до портів Північного Заходу вже перевищували 5 млн тонн, ще понад 2 млн тонн припадало на напрямок портів Латвії.

Однак навіть Балтика має обмежені можливості. Сукупний потенціал російських балтійських зернових терміналів оцінюється максимум приблизно у 7 млн тонн на рік. Додаткові обсяги російського зерна можуть піти через країни Балтії: їхні порти мають понад 18 млн тонн потужностей, однак вони обслуговують також зерно з інших країн. За окремими оцінками, росія може експортувати через балтійські країни 5–6 млн тонн за сезон, а за залучення естонських портів — до 10 млн тонн.

Додатковими напрямками стають Каспій і Далекий Схід, однак їхній потенціал також обмежений. Каспійський маршрут, орієнтований переважно на Іран, може забезпечити до 3 млн тонн зерна за сезон, а через Далекий Схід росія потенційно здатна відвантажити ще 2–2,5 млн тонн, головним чином до Китаю. Розвиток далекосхідного напрямку стримує, зокрема, відсутність спеціалізованих зернових портів.

У результаті навіть одночасне використання Балтики, Каспію, Далекого Сходу та сухопутних переходів не дозволить повністю замінити південний маршрут. За оцінкою Російського зернового союзу, у найкращому випадку альтернативні напрямки зможуть компенсувати лише близько половини втраченої перевалки. Якщо обмеження роботи південних портів збережуться щонайменше до кінця року, надолужити втрачені обсяги експорту протягом сезону буде практично неможливо.

Tags: обмеження, експорт, зерно, пшениця, Росія