Альтернативные маршруты смогут заместить не более половины зернового экспорта россии

Даже при благоприятных условиях альтернативные маршруты смогут компенсировать россии не более половины объемов зерна, которые ранее экспортировались через порты Азово-Черноморского бассейна. Из-за резкого ограничения южной перевалки экспортеры переориентируют грузы на Балтику, Каспий, Дальний Восток и сухопутные погранпереходы.

Масштаб перестройки логистики значительный: в прошлом сезоне через Азово-Черноморские порты было отгружено 46,3 млн тонн зерна, или почти 90% всего морского экспорта россии. Для сравнения, через российские балтийские порты прошло лишь около 1 млн тонн. По состоянию на середину августа заявки на железнодорожные перевозки зерна в порты Северо-Запада уже превышали 5 млн тонн, еще более 2 млн тонн приходилось на направление портов Латвии.

Однако даже возможности Балтики ограничены. Потенциал российских зерновых терминалов на этом направлении оценивается в диапазоне от 1,2–2,4 млн до 5–7 млн тонн в год. Дополнительные объемы могут быть направлены через страны Балтии: по отдельным оценкам, россия способна экспортировать через их порты 5–6 млн тонн за сезон, а при активном использовании эстонских портов — до 10 млн тонн.

Дополнительными направлениями становятся Каспий и Дальний Восток, однако их возможности также невелики по сравнению с южными портами. Каспийский маршрут, ориентированный преимущественно на Иран, может обеспечить до 3 млн тонн зерна за сезон. Через Дальний Восток россия потенциально может экспортировать еще 2–2,5 млн тонн, главным образом в Китай, при этом развитие этого направления ограничивает отсутствие специализированных зерновых портов.

Таким образом, даже одновременное использование Балтики, Каспия, Дальнего Востока и сухопутных переходов не позволит полностью заменить южную перевалку. По оценке Российского зернового союза, в лучшем случае альтернативные направления компенсируют лишь около половины выпадающих объемов. Если ограничения работы южных портов сохранятся как минимум до конца года, наверстать потерянные объемы экспорта в течение сезона уже не удастся.

Метки: Россия, зерно, ограничения, экспорт, пшеница