Кукурузный этанол из Бразилии получил важный сигнал для выхода на рынок морских перевозок

Международная морская организация (IMO) определила официальный показатель углеродной интенсивности для бразильского кукурузного этанола, что может открыть новые возможности для использования этого биотоплива в мировом судоходстве. В мае IMO установила значение на уровне 20,8 г CO₂-эквивалента на мегаджоуль для этанола, произведенного из второго урожая кукурузы в Бразилии.

Новый показатель значительно ниже средней интенсивности выбросов топлива, используемого сегодня в морских перевозках. По оценкам IMO, средний уровень выбросов в мировом судоходстве составляет около 93,3 г CO₂-эквивалента на мегаджоуль. Участники рынка считают это важным шагом на пути внедрения более экологичных видов топлива для морского транспорта.

Представители бразильской биоэнергетической отрасли назвали решение историческим, поскольку оно подтверждает конкурентоспособность кукурузного этанола как инструмента сокращения выбросов. За последние годы производство кукурузного этанола в Бразилии выросло с 2,65 млрд литров в начале десятилетия до почти 10 млрд литров в сезоне 2025/26.

Производители также активно инвестируют в снижение углеродного следа, внедряя технологии использования биомассы, повышения энергоэффективности и улавливания углерода. В перспективе это может позволить выпускать этанол с практически нулевыми или даже отрицательными выбросами.

Для аграрного сектора решение IMO особенно важно, поскольку создает дополнительный рынок сбыта для кукурузы и продуктов ее переработки. По оценкам отрасли, потенциальный спрос со стороны мирового судоходства настолько велик, что кукурузный этанол будет дополнять другие виды биотоплива, а не конкурировать с ними. Полный переход мирового рынка бункерного топлива на этанол мог бы сформировать спрос почти на 400 млрд литров этого продукта.

Метки: биотопливо, Бразилия, этанол