Зустріч G20 завершилася без домовленостей щодо безпеки судноплавства в Чорному морі

Зустріч міністрів закордонних справ країн G20, яка проходила 30–31 жовтня 2026 року в Атланті, завершилася без спільної угоди щодо припинення атак на торговельні судна та забезпечення безпечного судноплавства в Чорному морі. Учасники переговорів не змогли погодити механізм морського перемир’я, а американське головування оприлюднило лише окрему заяву про необхідність захисту міжнародних транспортних маршрутів, критичної інфраструктури та продовольчої торгівлі.

Держсекретар США Марко Рубіо заявив, що країни визнають важливість безпеки судноплавства, однак мають різні позиції щодо шляхів її забезпечення. За його словами, Туреччина та Індія представили пропозиції щодо відновлення безпечних зернових перевезень через Чорне море. Вашингтон розглядає ініціативи Анкари, передані приблизно за один-два тижні до зустрічі, проте конкретного прогресу в досягненні домовленостей поки немає.

Паралельно президент України Володимир Зеленський провів переговори з президентом Туреччини Реджепом Таїпом Ердоганом у Стамбулі. Сторони домовилися працювати над механізмом зернового коридору, який міг би забезпечити стабільні поставки української агропродукції. Водночас маршрути перевезень, порядок контролю та гарантії захисту цивільних суден від атак ще не визначені. Туреччина планує продовжити консультації, зокрема з російською стороною.

Європейський Союз підтримує ініціативи щодо захисту торговельного судноплавства, портової інфраструктури та експорту сільськогосподарської продукції. Глава дипломатії ЄС Кая Каллас заявила, що Україна погодилася на запропонований механізм забезпечення свободи судноплавства, тоді як росія його відхилила. Москва раніше підтверджувала обговорення окремих пропозицій із Туреччиною та іншими країнами, однак не бачила перспектив відновлення попередньої Чорноморської зернової ініціативи.

Україна також готує можливі переговори зі США та рф у першій половині листопада, під час яких може розглядатися питання морського перемир’я. Проте остаточні дати, формат і склад учасників поки не погоджені. Відсутність конкретних гарантій безпеки зберігає ризики для експорту зерна через Чорне море, зокрема для судновласників, страхових компаній та операторів морських перевезень.

Tags: Україна, експорт, зерно, Чорноморський регіон, Росія, війна