Зімбабве планує виробляти авіапальне з цукрової тростини та сорго

Зімбабве розглядає можливість створення власного виробництва сталого авіаційного пального (SAF) із сільськогосподарської сировини, зокрема цукрової тростини, маніоку та сорго. Уряд країни прагне скоротити викиди вуглецю в авіаційному секторі, зменшити залежність від традиційного пального та залучити інвестиції в переробку агропродукції. Як повідомляє NewsDay, розвиток SAF розглядається як перспективний напрям диверсифікації сільського господарства та створення доданої вартості всередині країни.

У жовтні 2026 року уряд Зімбабве отримав від Міжнародної організації цивільної авіації (ICAO) дослідження Sustainable Aviation Fuel Business Implementation Study, яке містить дорожню карту створення національної галузі виробництва сталого авіапального. Документ має допомогти визначити основні напрями розвитку сектору та можливості залучення інвестицій. Наразі країна перебуває на етапі планування, а конкретні терміни запуску комерційного виробництва поки не оголошені.

Нове дослідження ґрунтується на попередній оцінці потенціалу виробництва SAF, проведеній у 2023 році. Тоді фахівці визначили 14 потенційних видів сировини, які можуть використовуватися для виготовлення екологічнішого авіаційного пального. Серед них — цукрова тростина, маніок, сорго, ятрофа та різноманітні сільськогосподарські залишки. Використання кількох видів рослинної сировини дозволило б диверсифікувати майбутнє виробництво та зменшити залежність від окремих культур.

Особливий інтерес для аграрного сектору становить можливість створення нових каналів збуту сільськогосподарської продукції та побічних продуктів її переробки. Зокрема, цукрова тростина й маніок можуть використовуватися для виробництва біоетанолу, який за допомогою відповідних технологій можна перетворювати на авіаційне пальне. Водночас розвиток переробки сорго та сільськогосподарських залишків потенційно дозволить розширити сировинну базу майбутньої біопаливної галузі.

Реалізація планів щодо виробництва SAF може відкрити додаткові можливості для фермерів Зімбабве, стимулювати інвестиції в агропереробку та сприяти розвитку місцевих виробничих ланцюгів. Водночас створення нової галузі потребуватиме визначення економічно вигідних технологій, забезпечення стабільних поставок сировини та залучення фінансування. Подальші перспективи проєкту залежатимуть від практичного впровадження дорожньої карти ICAO та зацікавленості інвесторів у розвитку виробництва сталого авіапального в країні.

Tags: сорго, Зімбабве, авіаційне паливо, цукрова тростина