Зернова криза в росії поглиблюється — обвал цін і збитки фермерів дійшли до путіна

Криза на зерновому ринку росії, спричинена фактичним блокуванням експорту через порти Азово-Чорноморського басейну, загострилася настільки, що проблему низьких закупівельних цін уже обговорюють на найвищому рівні. Під час зустрічі 9 листопада глава Татарстану Рустам Мінніханов поскаржився путіну, що попри хороші показники врожаю аграрії не можуть отримати прийнятні ціни через порушення логістики. У відповідь путін пообіцяв розібратися із ситуацією, однак конкретних механізмів вирішення проблеми не назвав.

Найскладніша ситуація склалася в південних регіонах росії, які традиційно забезпечували значну частину зернового експорту. Через обмеження роботи портів обсяги зовнішніх поставок через Азово-Чорноморський басейн скоротилися вчетверо. Закупівельні ціни на пшеницю в Краснодарському та Ставропольському краях обвалилися до 7–8 руб./кг, а в Ростовській області — до 6 руб./кг. Водночас собівартість виробництва становить 11–13,5 руб./кг, тому аграрії змушені реалізовувати зерно зі значними збитками.

Масштаби логістичних проблем продовжують зростати. У вересні перевалка вантажів на окремих терміналах Азово-Чорноморського басейну скоротилася на 95–100%, а за липень–серпень через порти Краснодарського краю було відвантажено лише 3,8 млн тонн аграрних вантажів проти 7,9 млн тонн роком раніше. Сукупні щомісячні втрати бізнесу та бюджетів різних рівнів від обмежень роботи південних портів експерти оцінюють у понад 200 млрд рублів. При цьому альтернативні маршрути через Балтійське море та Далекий Схід залишаються економічно невигідними через високі залізничні тарифи.

Падіння цін нижче собівартості поступово виснажує фінансові ресурси російських аграріїв. Виробники втрачають обігові кошти, необхідні для проведення посівної кампанії, закупівлі добрив, насіння та обслуговування кредитів. Експерти попереджають, що тривала збитковість зернового виробництва може призвести до скорочення посівних площ у наступних сезонах. Особливо вразливими залишаються господарства південних регіонів, де значна частина виробництва орієнтована саме на експорт.

На тлі поглиблення проблем російський уряд оголосив про виділення понад 13 млрд рублів для підтримки аграріїв у 22 регіонах, зокрема постраждалих від порушення логістики в Азово-Чорноморському басейні. Однак ці кошти спрямовані насамперед на агротехнологічні роботи під час вирощування озимих культур і не усувають головної причини збитків — обмеженого доступу до експортних ринків. Таким чином, проблеми морської логістики вже перетворюються для російського зернового сектору на довгострокову загрозу, наслідками якої можуть стати скорочення виробництва, інвестицій та експортного потенціалу.

Tags: пшениця, ціни, Росія, експорт, зерно