Зерно на півдні росії стало дешевшим, ніж в інших регіонах, через проблеми з чорноморським експортом
Проблеми з експортом зерна через Чорне море призвели до суттєвого падіння внутрішніх цін у південних регіонах росії, які традиційно мали найвигідніші умови реалізації продукції завдяки близькості до морських портів. Тепер фермери на півдні отримують за зерно менше, ніж виробники центральних регіонів і Поволжя, які мають кращий доступ до діючих експортних маршрутів. Про це повідомляє Financial Times із посиланням на учасників зернового ринк.
За словами керівника СовЕкоn Андрія Сізова, внутрішні ціни на зерно різко обвалилися у серпні–вересні 2026 року через перебої в роботі портів Азово-Чорноморського басейну. Попри часткове відновлення котирувань, ціни залишаються на десятки відсотків нижчими за собівартість виробництва. Найскладніша ситуація спостерігається у традиційних зерновиробничих регіонах півдня росії, де аграрії втратили можливість швидко реалізовувати врожай через найближчі експортні термінали.
Масштаб проблеми підтверджує різке скорочення морських відвантажень. У жовтні 2026 року через російські порти було експортовано близько 2,3 млн тонн зерна, що втричі менше, ніж роком раніше. Поставки через Азово-Чорноморський басейн скоротилися з 5,38 млн до 130,5 тис. тонн, а його частка в загальному морському експорті впала з 71,6% до 5,5%. Водночас частка балтійських портів зросла до 65,3%, однак їхні потужності та пропускна спроможність залізниці не дозволяють повністю компенсувати втрату південних маршрутів.
Низькі закупівельні ціни створюють значний фінансовий тиск на російських аграріїв. Багато виробників не можуть утримувати зерно в очікуванні покращення ринкової ситуації, оскільки потребують коштів для проведення озимої посівної, погашення кредитів, виплати заробітної плати та покриття поточних витрат. У результаті фермери змушені продавати продукцію навіть за цінами, які не забезпечують окупності виробництва.
Подальше збереження обмежень чорноморського експорту може негативно вплинути не лише на доходи аграріїв, а й на перспективи виробництва зерна наступного сезону. Дефіцит обігових коштів ускладнює закупівлю насіння, добрив та інших ресурсів, необхідних для польових робіт. Водночас переорієнтація зернових потоків на віддалені порти збільшує логістичні витрати, які зрештою перекладаються на виробників, посилюючи різницю між експортними та внутрішніми цінами.
Читайте також
Темпи експорту українського зерна у жовтні майже на 50% поступаються торішнім пока...
Переробники сої в Індії виступили проти імпорту 3 млн тонн ГМ-соєвого шроту
Казахстан диверсифікує експортні ринки зерна
Партію української ріпакової олії відправили через порт Гданськ до Скандинавії
Частка Чорного моря в експорті російського зерна впала до 5,5%
Напишіть нам
Наш менеджер зв'яжеться з Вами найближчим часом