Загострення в Червоному морі загрожує імпорту пшениці до Бангладеш

Новий виток напруженості навколо Баб-ель-Мандебської протоки посилює ризики для імпорту пшениці до Бангладеш. Країна значною мірою залежить від зовнішніх поставок: внутрішнє виробництво становить близько 1 млн тонн на рік за споживання 7–7,5 млн тонн. У 2025/26 фінансовому році Бангладеш імпортував близько 7,35 млн тонн пшениці.

Учасники ринку поки не повідомляють про дефіцит зерна, однак попереджають про значні затримки із бронюванням суден і вантажних потужностей. Для окремих поставок доступні слоти вже зміщуються до середини листопада, що може призвести до скорочення пропозиції у найближчі місяці. Запасів пшениці всередині країни, за оцінками імпортерів, вистачає приблизно на 1,5–2 місяці.

Баб-ель-Мандеб є ключовою частиною маршруту через Червоне море та Суецький канал для вантажів із Європи, Чорноморського регіону та східного узбережжя США. У разі неможливості безпечного проходу судна змушені обходити Африку через мис Доброї Надії, що додає до рейсу щонайменше 10–15 днів та збільшує витрати на фрахт, паливо і страхування.

Додатковий тиск створюють проблеми з поставками з Чорноморського регіону. Бангладеш закуповує пшеницю, зокрема, в Україні, росії, Румунії, США та Канаді, однак перебої із судноплавством у Чорному морі вже ускладнюють прямі поставки. За словами імпортерів, частина перевізників переорієнтовує вантажі на довші маршрути через інші порти та перевалочні хаби, що може збільшувати транспортні витрати в кілька разів.

Найменше від ситуації в Червоному морі наразі залежать поставки пшениці та інших агротоварів з Австралії та західного узбережжя США через азійські маршрути. Водночас одночасні проблеми у Чорному та Червоному морях підвищують ризики для продовольчого імпорту Бангладеш і можуть змусити країну активніше диверсифікувати постачальників та маршрути доставки.

Tags: пшениця, Бангладеш, Баб-ель-Мандебська протока, Червоне море