ЄС збільшив імпорт олійного льону на 48%, попри логістичні обмеження

Європейський Союз суттєво наростив імпорт олійного льону на початку 2026/27 МР, попри зростання транспортних витрат і проблеми з міжнародною логістикою. За даними Європейської комісії, у період із 1 липня до 25 жовтня 2026 року поставки з третіх країн збільшилися на 47,9% — до 182,04 тис. тонн проти 123,07 тис. тонн роком раніше. Вартість імпорту зросла на 38,8% — до €105,9 млн, що свідчить про зниження середньої закупівельної ціни. Водночас останніми тижнями ціни на міжнародному ринку почали відновлюватися через ускладнення транспортування продукції.

Найбільшим постачальником олійного льону до ЄС залишається Казахстан, який збільшив експорт на 75,5% — до 100,26 тис. тонн, забезпечивши близько 55% загального імпорту. Канада наростила відвантаження у 3,7 раза — до 53,69 тис. тонн, а Україна збільшила поставки на 49,6% — із 12,53 тис. до 18,75 тис. тонн. Таким чином, Україна посіла третє місце серед основних постачальників культури на європейський ринок. Водночас імпорт російського олійного льону скоротився на 95,9% — із 31,53 тис. до 1,3 тис. тонн через дію імпортних мит ЄС.

Попри достатню пропозицію олійного льону на світовому ринку, подальші поставки до Європи можуть ускладнитися через транспортні обмеження. У жовтні російська залізниця призупинила погодження транзитних вагонів до балтійських портів, що створило проблеми для експорту казахстанської продукції. Альтернативний маршрут через Білорусь і литовську Клайпеду збільшує логістичні витрати на $15–20/т. Додатковими ризиками залишаються сезонні обмеження роботи балтійських портів узимку, а також можливе подорожчання автомобільних перевезень у Польщі на 12–15% на початку 2027 року після завершення державної підтримки цін на пальне.

Складною залишається ситуація і з чорноморською логістикою. Протягом останніх десяти тижнів вартість морського фрахту для перевезень із Чорноморського регіону зросла більш ніж удвічі, а страхування воєнних ризиків подорожчало вчетверо. Особливо це впливає на поставки олійного льону з України та Молдови, оскільки навіть конкурентні ціни на продукцію можуть не компенсувати високих витрат на доставку. На цьому тлі ціни на коричневий олійний льон у Польщі становлять €650–670/т EXW, тоді як золотистий льон пропонується за €960–980/т.

Найбільшим імпортером олійного льону серед країн ЄС залишається Бельгія, яка збільшила закупівлі на 126,6% — до 134,03 тис. тонн. Друге місце посідає Польща з обсягом 20,26 тис. тонн, хоча її імпорт скоротився майже на третину. Поставки до Франції зросли на 81,7% — до 4,56 тис. тонн, Італії — на 31,5%, до 4,38 тис. тонн, а Німеччини — на 19,5%, до 3,5 тис. тонн. Аналітики не виключають подальшого подорожчання коричневого та золотистого льону, оскільки збереження попиту в Європі на тлі логістичних обмежень може створити локальний дефіцит пропозиції навіть за достатніх світових запасів.

Tags: льон, ЄС