ЄС схвалив придбання зернового термінала в Польщі компаніями Bunge та CM

Європейська комісія схвалила придбання спільного контролю над зерновим терміналом Baltic Grain Terminal (BTZ) у польському порту Гдиня компаніями Bunge Global SA та CM Holding A/V. Відповідне рішення ухвалено 13 жовтня відповідно до регламенту ЄС про контроль за концентраціями підприємств. Як повідомляє World Grain, угода передбачає не лише зміну структури управління терміналом, а й масштабну модернізацію його інфраструктури для збільшення перевалочних потужностей.

Baltic Grain Terminal розташований в одному з найбільших балтійських портів Польщі та спеціалізується на перевалці зернових та інших сухих навалювальних вантажів. За даними адміністрації порту Гдиня, на термінал припадає близько 10% загальних потужностей порту з перевалки зерна. У межах укладеної з портовою адміністрацією концесійної угоди терміном на 30 років Bunge та CM планують реконструювати об’єкт і суттєво збільшити його пропускну спроможність.

Єврокомісія дійшла висновку, що придбання спільного контролю над терміналом не створюватиме суттєвих ризиків для конкуренції на відповідних ринках. Регулятор зазначив, що вплив угоди на конкурентне середовище буде обмеженим, тому її розглядали за стандартною процедурою контролю за злиттями. Схвалення відкриває можливості для подальшої реалізації інвестиційних планів компаній щодо розвитку зернової інфраструктури порту Гдиня.

Bunge вже має значну присутність на польському аграрному ринку та входить до найбільших виробників рослинних олій і переробників олійних культур у країні. Компанія управляє виробничими підприємствами у Крушвиці та Бжезі, заводом із виробництва рослинних жирів у Карчеві, а також портовими терміналами у Свиноуйсьце та Щецині. Данська CM Holding працює у сфері торгівлі сільськогосподарською сировиною, морських перевезень сухих навалювальних вантажів, портової логістики та розробки цифрових рішень для аграрної галузі.

Модернізація Baltic Grain Terminal може посилити роль порту Гдиня як одного з ключових логістичних центрів для торгівлі зерновими та олійними культурами в Балтійському регіоні. Збільшення перевалочних потужностей створить додаткові можливості для обробки аграрних вантажів і розвитку експортно-імпортних потоків через польські порти. Водночас конкретні обсяги майбутнього розширення та строки завершення модернізації поки не оприлюднені. Подальша реалізація проєкту залежатиме від інвестиційних планів Bunge та CM і розвитку попиту на портові перевезення аграрної продукції.

Tags: Гдиня, ЄС, Польща, Bunge