Як зміниться вартість перевезення зерна після індексації тарифів

«Укрзалізниця» оприлюднила розрахунки впливу запланованої індексації вантажних тарифів, яка передбачає підвищення ставок на перевезення вантажів в Україні з 1 серпня 2026 року на 30%. Окремо також планується уніфікація підходів до тарифікації порожніх вагонів.

Найбільше зміни торкнуться масових сировинних вантажів, серед яких зерно, вугілля та залізна руда. За розрахунками компанії, вартість перевезення зерна на середню відстань зросте з 481,7 грн до 650,7 грн за тонну, тобто на 169 грн.

Паралельно підвищаться тарифи і для інших основних вантажів: перевезення вугілля подорожчає на 143,3 грн за тонну, а залізної руди — на 160,4 грн за тонну. Таким чином, зерно залишатиметься серед вантажів із відчутним, але не найвищим абсолютним приростом вартості.

У профільному міністерстві зазначають, що перегляд тарифів пов’язаний із необхідністю підвищення рентабельності вантажних перевезень. Зокрема, для зернових вантажів другого тарифного класу рентабельність може зрости з 7% до 40%, що має покращити фінансову стійкість перевізника.

Водночас навіть після індексації частина вантажів залишатиметься збитковою для «Укрзалізниці», особливо низьковартісні матеріали на кшталт піску чи щебеню. Компанія наголошує, що це перше суттєве коригування тарифів з 2022 року, яке має частково компенсувати зростання витрат на енергоносії, зарплати та утримання інфраструктури.

Зміна вартості залізничних перевезень після запланованої індексації тарифів з 01.08.2026, грн/тонну

Окремо проєкт передбачає зміну підходу до тарифікації порожніх вагонів. Наразі для них застосовуються різні коефіцієнти залежно від того, який вантаж перевозився раніше. Міністерство пропонує встановити єдиний коефіцієнт 5,139. У результаті тарифи на перевезення порожніх вагонів після вантажів першого та другого тарифних класів зростуть приблизно на 60%, тоді як для вагонів після вантажів третього класу залишаться без змін.

В Укрзалізниці наголошують, що нинішній перегляд є першим з 2022 року. За оцінкою компанії, навіть запропонована індексація не дозволить повністю нормалізувати фінансовий стан перевізника, однак має частково компенсувати зростання витрат на електроенергію, оплату праці та утримання інфраструктури.

Позначки:залізничні перевезення