Как изменится стоимость перевозки зерна после индексации тарифов

Укрзализныця обнародовала расчеты влияния запланированной индексации грузовых тарифов, которая предусматривает повышение ставок на перевозку грузов в Украине с 1 августа 2026 года на 30%. Отдельно планируется унификация подходов к тарификации пустых вагонов.

Больше всего изменения коснутся массовых сырьевых грузов, среди которых зерно, уголь и железная руда. По расчетам компании стоимость перевозки зерна на среднее расстояние вырастет с 481,7 грн до 650,7 грн за тонну, то есть на 169 грн.

Параллельно повысятся тарифы и для других основных грузов: перевозка угля подорожает на 143,3 грн/т, а железной руды — на 160,4 грн/т. Таким образом, зерно будет оставаться среди грузов с ощутимым, но не самым высоким абсолютным приростом стоимости.

В профильном министерстве отмечают, что пересмотр тарифов связан с необходимостью повышения рентабельности грузовых перевозок. В частности, для зерновых грузов второго тарифного класса рентабельность может возрасти с 7 до 40%, что должно улучшить финансовую устойчивость перевозчика.

В то же время даже после индексации часть грузов будет оставаться убыточной для «Укрзализныци», особенно низкоценных материалов типа песка или щебня. Компания отмечает, что это первая существенная корректировка тарифов с 2022 года, которая должна частично компенсировать рост расходов на энергоносители, зарплаты и удержание инфраструктуры.

Изменение стоимости железнодорожных перевозок после запланированной индексации тарифов с 01.08.2026, грн/тонну

Отдельно проект предусматривает изменение подхода к тарификации порожних вагонов. В настоящее время для них применяются разные коэффициенты в зависимости от того, какой груз перевозился раньше. Министерство предлагает установить единый коэффициент 5,139. В результате тарифы на перевозку пустых вагонов после грузов первого и второго тарифных классов возрастут примерно на 60%, тогда как для вагонов после грузов третьего класса останутся без изменений.

В Укрзализныце отмечают, что нынешний пересмотр является первым с 2022 года. По оценке компании даже предложенная индексация не позволит полностью нормализовать финансовое состояние перевозчика, однако должна частично компенсировать рост затрат на электроэнергию, оплату труда и содержание инфраструктуры.

Метки: жд перевозки