В’єтнам планує довести частку SAF у міжнародній авіації до 10%

В’єтнам уперше планує запровадити обов’язкову мінімальну частку сталого авіаційного пального SAF у цивільній авіації. Відповідні вимоги містяться у проєкті нового екологічного регулювання для авіаційної галузі, який зараз перебуває на стадії консультацій.

Для міжнародних рейсів, що вилітають з аеропортів В’єтнаму, частка SAF має становити щонайменше 1% з 2030 року, 2% у 2031 році, 3% у 2032 році, 4% у 2033–2034 роках, 5% у 2035–2037 роках, 7% у 2038–2039 роках і 10% з 2040 року.

Для внутрішніх рейсів вимоги почнуть діяти пізніше. Частка SAF має становити 1% у 2032–2034 роках, 2% у 2035–2037 роках, 3% у 2038–2039 роках і 5% з 2040 року.

Проєкт також передбачає контроль походження, обсягів, якості та сталості SAF, а також правила його торгівлі, постачання і змішування. Крім того, документ встановлює методику розрахунку скорочення викидів і систему моніторингу, звітності та верифікації в межах CORSIA.

Нові вимоги мають стати частиною ширшої політики В’єтнаму щодо скорочення авіаційних викидів і досягнення Net Zero до 2050 року. Водночас у поточній версії проєкту не передбачено окремого механізму стимулювання авіакомпаній до використання SAF раніше встановлених строків або понад мінімальні рівні.

Tags: В'єтнам, авіаційне паливо