Вартість доставки кукурудзи та сої зі США до Японії різко зросла

Вартість транспортування американської кукурудзи та сої до Японії у другому кварталі 2026 року суттєво зросла через подорожчання морського фрахту та внутрішньої логістики. За даними USDA, на маршруті через порти Мексиканської затоки транспортні витрати для обох культур збільшилися на 33% порівняно з минулим роком.

Основним фактором стало зростання ставок морського фрахту на 49%. Одночасно перевезення баржами подорожчали на 28%, автомобільним транспортом — на 4%. На маршруті через порти Тихоокеанського Північного Заходу зростання було меншим: витрати на транспортування кукурудзи збільшилися на 14%, сої — на 13%.

Особливо відчутним подорожчання логістики стало для кукурудзи, що експортується через Мексиканську затоку. Транспортні витрати вже становлять 46% її загальної вартості з доставкою до Японії проти 37% роком раніше. Загальна вартість кукурудзи з доставкою досягла $294,57/т, збільшившись майже на 7%, хоча ціна зерна у виробника знизилася на 8,64%.

Для сої загальна вартість поставки через Мексиканську затоку зросла майже на 15% — до $536,73/т. У цьому випадку подорожчання було спричинене не лише логістикою, а й зростанням вартості самої сої майже на 10%. Частка транспортних витрат у кінцевій ціні становила близько 25%.

Зростання логістичних витрат відбувається на тлі скорочення поставок американської кукурудзи до Японії. У другому кварталі США експортували на японський ринок 3,6 млн тонн кукурудзи, на 15% менше, ніж роком раніше. Поставки сої становили 0,5 млн т і, навпаки, зросли на 4% у річному вимірі.

Позначки:кукурудза, соя, Японія, США, ціна, логістика