Стоимость доставки кукурузы и сои из США в Японию резко выросла

Стоимость транспортировки американской кукурузы и сои в Японию во втором квартале 2026 года существенно выросла из-за подорожания морского фрахта и внутренней логистики. По данным USDA, на маршруте через порты Мексиканского залива транспортные расходы для обеих культур увеличились на 33% по сравнению с прошлым годом.

Основным фактором стал рост ставок морского фрахта на 49%. Одновременно перевозки баржами подорожали на 28%, автомобильным транспортом — на 4%. На маршруте через порты Тихоокеанского Северо-Запада рост был меньше: расходы на транспортировку кукурузы увеличились на 14%, сои — на 13%.

Особенно ощутимым удорожание логистики стало для кукурузы, экспортируемой через Мексиканский залив. Транспортные расходы уже составляют 46% ее общей стоимости с доставкой в Японию против 37% годом ранее. Общая стоимость кукурузы с доставкой достигла $294,57/т, увеличившись почти на 7%, хотя цена зерна у производителя снизилась на 8,64%.

Для сои общая стоимость поставки через Мексиканский залив выросла почти на 15% — до $536,73/т. В этом случае удорожание было обусловлено не только логистикой, но и ростом стоимости самой сои почти на 10%. Доля транспортных расходов в конечной цене составила около 25%.

Рост логистических расходов происходит на фоне сокращения поставок американской кукурузы в Японию. Во втором квартале США экспортировали на японский рынок 3,6 млн тонн кукурузы, на 15% меньше, чем годом ранее. Поставки сои составили 0,5 млн тонн и, напротив, выросли на 4% в годовом выражении.

Метки: соя, США, кукуруза, логистика, Япония, цена