Вантажопереробка портів Великої Одеси скоротилася більш ніж у 15 разів

Після 22 липня вантажопереробка портів Великої Одеси скоротилася більш ніж у 15 разів на тлі посилення безпекових ризиків для портової інфраструктури та цивільного судноплавства. Про це повідомив Микола Калашник за підсумками наради в Одесі щодо роботи морського коридору, логістики та безпеки судноплавства.

За його даними, від початку повномасштабного вторгнення було пошкоджено або частково знищено 1 173 об’єкти портової інфраструктури та 274 цивільні судна. Під загрозою залишаються порти, причали, якірні стоянки та маршрути заходу суден.

На нараді за участю представників ВМС, Повітряних сил, Одеської ОВА, АМПУ, Укрзалізниці, Адміністрації судноплавства, Українського Дунайського пароплавства та портового бізнесу обговорювали заходи для підтримки роботи морського коридору.

Окрему увагу приділили фінансовим умовам роботи портового бізнесу, страхуванню, компенсації збитків та вартості логістики. За словами Калашника, завдання держави — створити умови, які дозволять бізнесу продовжувати роботу навіть за високого рівня ризиків.

Паралельно опрацьовуються альтернативні маршрути для вантажів, насамперед через залізницю та дунайські порти. Їх розвиток має частково компенсувати обмеження роботи портів Великої Одеси та підтримати український експорт.

Tags: Україна, Одеський порт, вантажопереробка