В умовах війни експорт Дунаєм складніше заблокувати, ніж морські перевезення – експерт

Дунайські порти – це єдиний водний шлях країни, який значно складніше повністю заблокувати, ніж морські порти. Про це заявив голова Наглядової ради Українського Дунайського пароплавства Бенуа Плеска.

Він підкреслив, що після закриття великих портів дунайський напрямок забезпечив безперервність морського експорту України. За словами експерта, важливість Дунаю полягає не лише в тоннах перевалки, а в самій архітектурі, оскільки на відміну від великих глибоководних портів, дунайська логістика є більш розосередженою – це мережа причалів і терміналів уздовж річки, що підвищує стійкість системи до атак і збоїв.

Бенуа Плеска нагадав, що Дунай має прямий вихід у Транс’європейський транспортний коридор №7, що з’єднує Чорне море з Угорщиною, Австрією, Німеччиною та країнами Балкан. За його словами, на відміну від морських портів, Дунай доставляє вантажі безпосередньо в «серце» Європи.

Дунайська логістика цікава бізнесу як інструмент довгострокового планування, а не ситуативна альтернатива. Йдеться передусім про галузі зі стабільними обсягами та регулярними поставками. Аграрний сектор — зернові, олійні, шрот, рослинна олія — формує основу вантажопотоку нижнього Дунаю та отримує можливість диверсифікувати експортні маршрути», – зазначив Бенуа Плеска.

Tags: Дунайські порти