В условиях войны экспорт по Дунаю сложнее заблокировать, чем морские перевозки – эксперт

Дунайские порты – это единственный водный путь страны, который гораздо сложнее полностью заблокировать, чем морские порты. Об этом заявил председатель Наблюдательного совета Украинского Дунайского пароходства Бенуа Плеска.

Он подчеркнул, что после закрытия крупных портов дунайское направление обеспечило непрерывность морского экспорта Украины. По словам эксперта, важность Дуная заключается не только в тоннах перевалки, а в самой архитектуре, поскольку в отличие от крупных глубоководных портов, дунайская логистика более рассредоточена – это сеть причалов и терминалов вдоль реки, что повышает устойчивость системы к атакам и сбоям.

Бенуа Плеска напомнил, что Дунай имеет прямой выход в Трансевропейский транспортный коридор №7, соединяющий Черное море с Венгрией, Австрией, Германией и странами Балкан. По его словам, в отличие от морских портов Дунай доставляет грузы непосредственно в «сердце» Европы.

Дунайская логистика интересна бизнесу как инструмент долгосрочного планирования, а не ситуативная альтернатива. Речь идет, прежде всего, об отраслях со стабильными объемами и регулярными поставками. Аграрный сектор – зерновые, масличные, шрот, растительное масло – формирует основу грузопотока нижнего Дуная и получает возможность диверсифицировать экспортные маршруты», – отметил Бенуа Плеска.

Метки: Дунайские порты