В Румунії спростували інформацію про те, що українське зерно має пріоритет на залізниці в напрямку Констанци

Українське зерно не має пріоритету під час залізничних перевезень до румунського порту Констанца і фактично транспортується за залишковим принципом. Про це під час наради АТ «Укрзалізниця» з перевізниками Румунії та Молдови 19 серпня повідомила представниця румунської компанії Unicom Tranzit.

Контекст. Раніше румунські фермери та трейдери заявили, що українське зерно отримало пріоритет у залізничних перевезеннях до порту Констанца, через що вони ризикують не виконати експортні контракти.

За її словами, окремі термінали порту Констанца перевантажені, тому поїзди з українським зерном змушені чекати на приймання від кількох днів до тижня.

У компанії також зазначили, що мають обмежений парк вагонів вузької колії для перевезення зерна, оскільки більшість із них використовується на внутрішніх маршрутах у Румунії.

«Зараз те, що відправляємо, — це тільки вагони з перестановкою. Є тільки два состави для Вадул-Сірета по вузькій колії. Порт Констанца, на жаль, забитий не тільки зерновими, а ще іншими вантажами. І всі поїзди простоюють у дорозі. Якщо ми отримуємо від усіх клієнтів портовий акцепт, порт дає зелене світло і прийом поїзда десь через 2–3 або навіть 5 днів у Констанці. Ми відправляємо поїзди, і все одно порт не приймає», — пояснили в Unicom Tranzit.

Через затримки повний цикл обігу вагонів за маршрутом Вадул-Сірет — Констанца — Вадул-Сірет може сягати 10 днів.

Крім того, за інформацією компанії, окремі термінали Констанци насамперед обробляють поїзди з румунськими вантажами, а вже потім — з українськими. Зокрема, така ситуація спостерігається на терміналах ADM і Chimpex, де в черзі на розвантаження перебувають кілька поїздів з українським зерном.

Позначки:Румунія, залізничні перевезення, Констанца