УЗА закликає уряд не надавати пріоритет окремим аграрним вантажам

Українська зернова асоціація закликала уряд не запроваджувати пріоритети для окремих видів аграрних вантажів під час експортних перевезень, перетину кордону та портової перевалки. В асоціації застерігають, що надання переваг шроту, макусі та соняшниковій олії може обмежити доступ зернових і олійних культур до дефіцитної логістичної інфраструктури.

У вересні фактичний експорт основних аграрних товарів з України становив 2,17 млн тонн. Залізницею було перевезено 871,6 тис. тонн, морським транспортом — 1,15 млн тонн, з яких 992,2 тис. тонн припало на дунайські порти.

За оцінками УЗА, у разі запровадження пріоритету експорт шроту та макухи може становити близько 380–390 тис. тонн на місяць, а соняшникової олії — ще близько 400 тис. тонн. Сукупно це 780–790 тис. тонн, або близько 36% нинішнього місячного аграрного експорту. Якщо ці вантажі переважно спрямовуватимуться через Дунай, вони можуть зайняти близько 68% поточних обсягів перевалки на цьому напрямку.

В асоціації наголошують, що така модель може витіснити дорожчі зернові та олійні культури з обмежених експортних каналів. У Констанці соняшниковий шрот коштує близько $255–265/т, тоді як продовольча пшениця та кукурудза — $272–275/т, соя — $460–470/т, а ріпак — $535–545/т. Тому пріоритет продуктів переробки не обов’язково збільшить валютну виручку держави.

Найбільше від обмеження доступу до логістики, за оцінкою УЗА, можуть постраждати малі та середні агровиробники, які мають менше можливостей для зберігання врожаю та використання альтернативних маршрутів. Асоціація закликає забезпечити рівні та недискримінаційні умови доступу до залізничної, прикордонної й портової інфраструктури для всіх видів аграрної продукції.

Tags: УЗА, шрот, макуха, экспорт зерна, Україна, соняшник, зерно