Українському зерновому експорту бракує оборотного капіталу – «НІБУЛОН»

Дефіцит оборотного капіталу стає одним із головних обмежень для українського зернового експорту. Через дорожчу та повільнішу логістику експортерам потрібно більше коштів для закупівлі того самого обсягу зерна у фермерів, заявив CEO «НІБУЛОНа» Андрій Вадатурський.

До повномасштабної війни експортна логістика українського зерна коштувала близько $30/т, у найскладніші періоди 2022 року — до $150/т. Нині через обмежену роботу портів Великої Одеси транспортування через Дунай обходиться приблизно у $85/т. Зростання світових цін компенсує лише $20–25/т додаткових витрат, тоді як близько $50/т фактично тиснуть на закупівельну ціну зерна.

Дорожча логістика одночасно збільшує потребу експортерів у фінансуванні. Кошти довше залишаються вкладеними у товар, зберігання та транспортування, тому без достатнього оборотного капіталу закупівлі зерна можуть сповільнюватися саме тоді, коли аграріям потрібна ліквідність для наступного виробничого циклу.

Для «НІБУЛОНа» потреба у робочому капіталі та торговельному фінансуванні лише на сезон 2026/27 оцінюється приблизно у $170 млн. Від початку повномасштабної війни компанія також інвестувала $42,9 млн у логістичний напрям, зокрема у дунайський термінал, автопарк, залізничні перевезення та відновлення частини флоту.

У «НІБУЛОНі» вважають, що для розблокування приватного фінансування зернового сектору потрібні додаткові механізми розподілу воєнних ризиків. Серед можливих інструментів компанія називає міжнародні гарантії, страхування воєнних ризиків, довгострокове рефінансування та програми торговельного фінансування.

Tags: Україна, Нібулон, експорт, зерно, експорт зернових