Украинскому зерновому экспорту не хватает оборотного капитала — «НИБУЛОН»

Дефицит оборотного капитала становится одним из главных ограничений для украинского зернового экспорта. Из-за более дорогой и медленной логистики экспортерам требуется больше средств для закупки того же объема зерна у фермеров, заявил CEO «НИБУЛОНа» Андрей Вадатурский.

До полномасштабной войны экспортная логистика украинского зерна стоила около $30/т, в самые сложные периоды 2022 года — до $150/т. Сейчас из-за ограниченной работы портов Большой Одессы транспортировка через Дунай обходится примерно в $85/т. Рост мировых цен компенсирует лишь $20–25/т дополнительных расходов, тогда как около $50/т фактически давят на закупочную цену зерна.

Более дорогая логистика одновременно увеличивает потребность экспортеров в финансировании. Средства дольше остаются вложенными в товар, хранение и транспортировку, поэтому без достаточного оборотного капитала закупки зерна могут замедляться именно тогда, когда аграриям нужна ликвидность для следующего производственного цикла.

Для «НИБУЛОНа» потребность в рабочем капитале и торговом финансировании только на сезон 2026/27 оценивается примерно в $170 млн. С начала полномасштабной войны компания также инвестировала $42,9 млн в логистическое направление, в том числе в дунайский терминал, автопарк, железнодорожные перевозки и восстановление части флота.

В «НИБУЛОНе» считают, что для разблокирования частного финансирования зернового сектора необходимы дополнительные механизмы распределения военных рисков. Среди возможных инструментов компания называет международные гарантии, страхование военных рисков, долгосрочное рефинансирование и программы торгового финансирования.

Метки: Украина, экспорт, зерно, Нибулон, экспорт зерна