Українські логістичні потужності можуть потенційно перевезти 70 млн т зерна
В Українській зерновій асоціації очікують, що перевезення зерна залізницею не буде дорогим. Ціни на вагони будуть стабільними, вагонів наразі 28 тисяч, і це дуже багато. Тож Україна запросто може перевезти прогнозовані 50 млн т, що не створить жодних проблем.
Про це повідомив президент Української зернової асоціації Микола Горбачьов на зустрічі з журналістами.
Він додав, що сьогодні ми змогли би перевезти навіть 70 млн т зернових і олійних культур без проблем як морем, так і суходолом, навіть без участі Миколаївського морського порту, але надія, що він запрацює, все-таки є.
«Сьогодні ціни на фрахт знизилися. Це відбулося тому, що держава розробила механізми для страхових компаній. Якби цей крок не зробили, то всі кораблі, які би заходили в Україну, включали би у ціну всі ризики», — зазначив Микола Горбачьов.
Якщо порахувати фрахт, то максимальний тоннаж судна, яке йде з Дунаю, — 5 тис. т, а з Одеси можна відправити 25 тис. т. Різниця буде в $10 на 1 т, тому Одеса більш вигідна завдяки фрахту, оскільки великі судна в перерахунку на 1 т коштують дешевше.
Читайте також
УкрАгроКонсалт презентує дослідження ринку тваринництва України в умовах війни
Третина площ під озимину в ряді регіонів залишилась недосіяною через посуху
Аргентина в 2025/26 МР встановить рекорд з експорту сої до Китаю
Бізнес інвестує $5 млрд у виробництво біометану, якщо уряд допоможе з експортом – МХП
Китай ігнорує американську яловичину, а австралійські фермери отримують від цього ...
У Вас виникли додаткові запитання?
Будемо раді допомогти!
Напишіть нам
Наш менеджер зв'яжеться з Вами найближчим часом