Україна та ЄС розглянули розвиток альтернативних залізничних маршрутів до дунайських портів

Україна та Євросоюз обговорили розвиток логістики на Дунаї, енергетичну стійкість та захист логістичної інфраструктури. Одним із порушених питань був розвиток альтернативних залізничних маршрутів, зокрема через територію Молдови. 

У Брюсселі відбулася зустріч високого рівня у форматі QUAD, в межах ініціативи Україна—ЄС «Шляхи солідарності». Захід відбувався під головуванням генеральної директорки DG MOVE Європейської комісії Магди Копчинської. Українську сторону представив заступник міністра Андрій Кашуба.

Сторони обговорили роботу дунайського логістичного кластера в умовах війни, який охоплює морські порти, автомобільні дороги, пункти пропуску й залізничне сполучення. Окремо зупинилися на питаннях безпеки судноплавства, стабільності роботи портів, а також на надійності сухопутних маршрутів, що забезпечують доступ до дунайських портів і відіграють ключову роль у безперервності перевезень.

Українська сторона поінформувала партнерів про наслідки російських атак на морські порти та об’єкти енергетичної інфраструктури, а також про ризики перебоїв у роботі портів. У цьому контексті обговорювалися питання захисту критичної транспортної інфраструктури та підвищення готовності логістичних маршрутів до кризових сценаріїв.

Окрему увагу було приділено енергетичній стійкості портової інфраструктури. Україна наголосила на потребі у трансформаторах і дизель-генераторах для забезпечення безперебійної роботи підприємств морського та внутрішнього водного транспорту.

За підсумками зустрічі партнери домовилися продовжити спільну роботу над впровадженням Плану дій для Дунаю 2.0, для підвищення безпеки судноплавства, покращення координації між портами України, Румунії та Молдови та оперативного реагування на можливі збої руху в Чорноморсько-Дунайському регіоні.

З огляду на вразливість сухопутних маршрутів до дунайських портів, сторони також домовилися розширити співпрацю на автомобільний та залізничний транспорт — з акцентом на збільшення пропускної спроможності пунктів пропуску, удосконалення контрольних процедур та розвиток альтернативних залізничних маршрутів, зокрема через територію Молдови.

Позначки:Україна, ЄС, залізничні перевезення, Молдова, Дунайські порти