Україна скоротила експорт борошна на 41% через проблеми з морською логістикою

У липні–вересні 2026/27 МР Україна експортувала 8,6 тис. тонн пшеничного борошна, що на 41,1% менше порівняно з аналогічним періодом минулого сезону. За даними Спілки «Борошномели України», основною причиною скорочення поставок стали проблеми з морською логістикою та дефіцит контейнерів для транспортування продукції. Валютна виручка від експорту за три місяці знизилася на 45,3% — із $5,3 млн до $2,9 млн.

Через обмеження морських перевезень українські виробники змушені переорієнтовувати експорт на дорожчі альтернативні маршрути через Румунію та залізничні переходи. За перші три місяці сезону близько 70% борошна було експортовано автомобільним транспортом, 21% — залізницею, ще 9% — через Дунай або поромними переправами. Морські контейнерні відвантаження скоротилися фактично до мінімуму: протягом останнього місяця вдалося відправити лише близько 10 контейнерів.

Змінилася і географія українського експорту. У липні–вересні 2026 року на країни ЄС припало 33,2% поставок, зокрема до Чехії, Швеції, Латвії, Німеччини та Литви. Частка інших європейських країн досягла 53,4%, причому найбільшим покупцем стала Молдова, яка забезпечила 50% загального експорту. Водночас частка країн Близького Сходу та Північної Африки скоротилася до 13% проти 27% морських поставок до Палестини та Ізраїлю за підсумками попереднього сезону.

За минулий маркетинговий рік Україна експортувала понад 60 тис. тонн пшеничного борошна, з яких близько 37% було поставлено до Євросоюзу, а ще 35% — до інших європейських країн. На тлі логістичних труднощів українські виробники активніше розвивають експорт фасованої продукції під приватними торговельними марками європейських мереж, зокрема Carrefour і Lidl. Різниця в ціні між борошном у мішках та дрібній упаковці по 1–2 кг становить близько $50–60 за тонну, що підвищує привабливість такого формату поставок.

Подальші перспективи експорту залежатимуть насамперед від відновлення стабільної морської логістики та доступності контейнерних перевезень. За оцінками представників галузі, через скорочення фізичних обсягів поставок і зниження експортних цін фінансові втрати українських борошномелів за підсумками 2026/27 МР можуть сягнути десятків мільйонів доларів. Висока вартість альтернативних маршрутів продовжує обмежувати конкурентоспроможність українського борошна на віддалених ринках.

Tags: експорт, борошнок, Україна