Україна просить ЄС підтримати альтернативні маршрути агроекспорту

Україна звернулася до ЄС із проханням підтримати альтернативні маршрути агроекспорту через тривалі обмеження роботи глибоководних портів Великої Одеси. За оцінкою Мінагрополітики, наявні логістичні напрямки не здатні повністю забезпечити необхідні обсяги вивезення продукції.

Київ пропонує Європейській комісії створити спеціальний механізм підтримки транспортування українського зерна вглиб ЄС і далі до віддалених європейських портів. На ці потреби Україна пропонує спрямувати 1,1 млрд євро.

Кошти мають компенсувати додаткові логістичні витрати, які можуть сягати 50 євро/т. Йдеться не про прямі виплати українським аграріям: компенсацію можуть отримувати європейські перевізники та логістичні компанії, залучені до транспортування продукції.

За оцінкою уряду, така підтримка дозволить додатково експортувати близько 22 млн тонн агропродукції та забезпечити українським виробникам понад $7–8 млрд виручки. Без розширення альтернативної логістики понад 30 млн тонн продукції вартістю близько $10 млрд можуть залишитися неекспортованими.

Україна наголошує, що головна мета запропонованого механізму — забезпечити транзит агропродукції через територію ЄС до третіх країн. За словами міністра аграрної політики Тараса Висоцького, ринки сусідніх країн ЄС не є цільовими для українського експорту.

Долучайтесь до 4S BUSINESS SUMMIT, де міжнародні лідери галузі обговорять альтернативні морські, залізничні, автомобільні та мультимодальні сполучення між Європою і Азією через 4 моря – Північне, Балтійське, Чорне та Каспійське – з метою доповнення усталених маршрутів та вирішення нагальних логістичних викликів. Подія відбудеться 4 листопада в Роттердамі.

Tags: Україна, зерно, ЄС, альтернативні маршрути, экспорт зерна