У жовтні Угорщина приймає понад 100 вагонів з українським зерном на добу

У жовтні 2026 року обсяги залізничних перевезень українського зерна через західні прикордонні переходи продовжили зростати. Середньодобова передача зернових вантажів досягла 340 вагонів, що в 1,2 раза більше, ніж у вересні. Найбільші обсяги припадають на угорський напрямок. Про це йшлося під час наради представників «Укрзалізниці» з учасниками аграрного ринку від 22 жовтня.

Угорщина залишається найбільшим напрямком залізничного експорту українського зерна через західний кордон. У жовтні середньодобова передача вагонів із зерновими вантажами через українсько-угорські прикордонні переходи зросла до 101,1 вагона, що на 34,5% перевищує вересневий показник. Таким чином, на угорський напрямок припадає майже 30% загального обсягу передачі зернових вагонів через західні переходи.

Другим за обсягами залишається словацький напрямок, де середньодобова передача українського зерна досягла 85,5 вагона. Порівняно з вереснем цей показник збільшився на 9%. Зростання перевезень свідчить про активізацію залізничного експорту через українсько-словацькі прикордонні переходи.

Позитивна динаміка також спостерігається на польському та румунському напрямках. До Польщі у жовтні передавали в середньому 79,4 вагона із зерном на добу. Найменші обсяги зафіксовано на українсько-румунських переходах — 74 вагони на добу. Водночас саме на румунському напрямку спостерігалося одне з найбільших зростань — на 28% порівняно з вереснем.

Загалом збільшення середньодобової передачі зернових вагонів зафіксовано на всіх чотирьох основних західних прикордонних напрямках. Найвищі темпи приросту продемонстрували Угорщина та Румунія, тоді як Словаччина й Польща також наростили приймання українського зерна. Західні залізничні переходи залишаються важливим каналом аграрного експорту України в умовах обмежень морської логістики.

Tags: Україна, зерно, залізничні перевезення, Угорщина, экспорт зерна