Туреччина запропонувала окремі безпечні коридори для українських і російських суден у Чорному морі

Туреччина запропонувала створити два окремі коридори для безпечного судноплавства у Чорному морі, повідомляє турецьке видання Milliyet. Згідно з ініціативою Анкари, українські торговельні судна мають прямувати до Босфору вздовж узбережжя Румунії та Болгарії, а російські — вздовж берегів Грузії та Туреччини. Такий підхід передбачає розділення морських маршрутів для зниження ризиків атак.

Міністр закордонних справ Туреччини Хакан Фідан раніше передав Україні та росії проєкт домовленості про припинення ударів по суднах. Ініціатива спрямована на захист цивільного судноплавства за аналогією із Чорноморською зерновою ініціативою, яка діяла у 2022–2023 роках і забезпечувала експорт української агропродукції морем.

Необхідність нових домовленостей загострилася після серії атак на торговельні судна на початку жовтня. Зокрема, 6 жовтня поблизу узбережжя Болгарії були атаковані суховантажі Alfa Watan та Able. Перше судно затонуло, на другому виникла пожежа, а екіпаж із 18 осіб евакуювали. Того ж дня поблизу російського Сочі був атакований нафтовий танкер Aframax Rio під прапором Ліберії, який перебуває під українськими санкціями як судно російського тіньового флоту. На борту виникла масштабна пожежа, екіпаж із 23 осіб врятували.

Перспективи реалізації турецької ініціативи залишаються невизначеними, хоча безпечні морські маршрути мають ключове значення для стабільного експорту зерна та олійних культур із Чорноморського регіону.

Долучайтесь до 4S BUSINESS SUMMIT, де міжнародні лідери галузі обговорять альтернативні морські, залізничні, автомобільні та мультимодальні сполучення між Європою і Азією через 4 моря – Північне, Балтійське, Чорне та Каспійське – з метою доповнення усталених маршрутів та вирішення нагальних логістичних викликів. Подія відбудеться 4 листопада в Роттердамі.

Tags: зерновий коридор, Україна, Туреччина, експорт, Чорноморський регіон, Росія, агропродукція, війна