Термінал на Закарпатті почав обробляти внутрішні контейнерні перевезення зерна через дефіцит вагонів та високі ціни на них

Чорнотисівський термінал розширив свої послуги, почавши приймати та обробляти контейнери із зерном, які рухаються в межах України. Зазвичай зерно в контейнерах відправляють на експорт, проте через дефіцит зерновозів та їхню високу вартість у пік сезону в компанії вирішили запровадити нову логістичну послугу, повідомив в коментарі Elevatorist.com керівник терміналу Гордій Міщенко.

За його словами, інфраструктура терміналу дозволяє працювати з необмеженою кількістю контейнерів на широкій і вузькій залізничній колії. Нова система особливо корисна для господарств, які не можуть завантажити хоперами 3,6–3,8 тис. т одночасно. Контейнери дозволяють точково відвантажувати від 500 до 1 200 тонн, а потім перевантажувати їх на вагони або накопичувати обсяги для подальшої логістики.

«Наприклад, «Укрзалізниця» і власники вагонів, зерновозів, хочуть посилати на погрузку маршрути. Повний состав. А в цій технології, платформа-контейнер, ми можемо їх розривати і посилати в одне місце 17 платформ, тобто 34 контейнера, в друге місце 8 платформ, тобто 16 контейнерів, під можливість господарства загрузити», — пояснює Міщенко.

Термінал співпрацює з компанією «Порто Карго», яка забезпечила Чорнотисів 54 контейнерами та 27 платформами з опцією привезення зерна. За потреби ринку компанія може збільшувати їхню кількість.

За півтора місяця роботи цієї системи Чорнотисівський термінал вже обробив близько 130 контейнерів.

З червня 2025 року Чорнотисівський термінал розпочав перевалювати зерно контейнерами

Позначки:контейнерні перевезення, Закарпаття