Страхування суден у Чорному морі подорожчало вп’ятеро після атак у виключних економічних зонах Румунії та Болгарії

Вартість страхування суден у Чорному морі за останні два тижні зросла вп’ятеро — з 0,1% до 0,5% вартості судна. Причиною стало зростання ризиків після атак на судна у виключних економічних зонах Румунії та Болгарії. Про це розповів фрахтовий брокер, судновласник і засновник Marelis Navigation S.A. Костянтин Соболь.

За його словами, ставка 0,5% була підтверджена страховиками станом на 6 жовтня. Учасники ринку очікують її подальшого підвищення щонайменше до 1%, хоча наразі це лише прогноз. Зростання страхових витрат може безпосередньо позначитися на вартості перевезення українського зерна.

Соболь навів приклад судна дедвейтом 5 тис. т вартістю $1,5 млн. За ставки страхування 0,5% премія становить $7,5 тис., або близько $1,5 на тонну вантажу. Якщо ставка зросте до 1%, страхова премія сягне $15 тис., що додасть близько $3/т до вартості перевезення зерна.

Водночас судновласники можуть уникати додаткової страхової премії, рухаючись уздовж узбережжя Румунії та Болгарії в межах 12-мильної зони їхніх територіальних вод. За оцінкою Соболя, наразі близько 90% транзитного флоту використовує такий маршрут.

Він зазначив, що після атак ризики для судновласників пов’язані вже не лише із заходом до українських портів, а з усім маршрутом через Чорне море. Якщо атаки поширяться на територіальні води Румунії та Болгарії, умови страхування можуть знову змінитися, що створить додатковий тиск на вартість перевезення українських вантажів.

Долучайтесь до 4S BUSINESS SUMMIT, де міжнародні лідери галузі обговорять альтернативні морські, залізничні, автомобільні та мультимодальні сполучення між Європою і Азією через 4 моря – Північне, Балтійське, Чорне та Каспійське – з метою доповнення усталених маршрутів та вирішення нагальних логістичних викликів. Подія відбудеться 4 листопада в Роттердамі.

Tags: Україна, Румунія, експорт, Чорноморський регіон, Росія, Болгарія, війна, страхування, зерновий коридор