Стали відомі деталі турецького плану захисту зернової торгівлі у Чорному морі

Стали відомі деталі запропонованого Турецькою групою з аграрної дипломатії (TTDG) нового механізму безпеки аграрної торгівлі у Чорному морі. Раніше повідомлялося про намір створити систему захисту цивільного судноплавства за участі Туреччини, однак тепер TTDG представила конкретний план із семи пунктів, розроблений з урахуванням досвіду Чорноморської зернової ініціативи 2022 року.

Одним із ключових елементів має стати окрема домовленість про захист цивільної зернової інфраструктури від атак — терміналів, елеваторів, складів та навантажувальних потужностей. Для суден із зерном, олійними культурами, рослинними оліями, добривами та іншими агровантажами пропонується створити систему попереднього сповіщення і координації, а також добровільний реєстр, який підтверджуватиме цивільний статус судна, його вантаж та заявлений маршрут.

Центром міжнародної координації знову може стати Туреччина. План передбачає використання досвіду Спільного координаційного центру, який працював у Стамбулі в межах зернової угоди 2022 року. Окремо пропонується створити механізм страхування та гарантування воєнних ризиків за участі Туреччини, міжнародних фінансових установ, приватних страховиків і перестрахувальників, щоб знизити ризики для судновласників.

Ще два напрями стосуються альтернативної логістики та моніторингу ринку. TTDG пропонує збільшувати пропускну спроможність дунайських портів, залізничних і автомобільних маршрутів між Україною, Румунією та Болгарією. Одночасно дані FAO, WFP та IGC можуть використовуватися для системи раннього попередження: у разі критичного зростання цін і фрахту, скорочення експорту або запасів передбачається можливість запуску альтернативних закупівель, фінансування чи гуманітарної підтримки.

У TTDG наголошують, що сухопутні маршрути та Дунай не здатні повністю компенсувати втрату морських експортних потужностей. Група закликала Україну, росію, Туреччину, ООН, країни Чорноморського регіону, міжнародні фінансові установи, а також представників зернового, судноплавного і страхового секторів розпочати переговори щодо нового механізму.

План TTDG передбачає сім основних пунктів:

1. Захист зернової інфраструктури від атак. Зернові термінали, елеватори, склади та об’єкти навантаження пропонується включити до чітко визначеної домовленості про захист цивільної продовольчої інфраструктури від атак.
2. Безпечне судноплавство для цивільних аграрних вантажів. Для суден, що перевозять зерно, олійні культури, рослинні олії, добрива та іншу важливу агропродукцію, має діяти прозора система сповіщення, координації та підтвердження маршруту.
3. Міжнародна координація на базі Туреччини. Анкара має взяти на себе роль посередника та координаційного центру, використовуючи досвід і інституційну модель Спільного координаційного центру, створеного у Стамбулі у 2022 році.
4. Реєстр суден із продовольчими вантажами. Передбачається добровільна система верифікації, яка підтверджуватиме цивільний статус суден, характер вантажу та заявлені маршрути. Мета — відокремити цивільні аграрні перевезення від військової діяльності та операцій, пов’язаних із санкційними ризиками.
5. Страхування та гарантування воєнних ризиків. Туреччина, міжнародні фінансові установи, приватні страхові й перестрахувальні компанії мають спільно розробити механізм фінансового захисту для цивільних суден, що перевозять агропродукцію Чорним морем.
6. Розширення альтернативних коридорів. План передбачає збільшення пропускної спроможності дунайських портів, залізничних та автомобільних мереж, а також транспортних сполучень України з Румунією та Болгарією.

7. Система раннього попередження та реагування. Для моніторингу світових і регіональних цін, ставок фрахту, експорту та запасів пропонується використовувати дані FAO, WFP та IGC. Якщо визначені показники досягатимуть критичних рівнів, можуть запускатися механізми альтернативних закупівель, додаткового фінансування або гуманітарної допомоги.

Tags: Росія, зерновий коридор, Україна, Туреччина, Чорноморський регіон