Сінгапур розпочне централізовані закупівлі SAF наприкінці 2026 року

Сінгапур планує до кінця 2026 року провести перший централізований тендер на закупівлю сталого авіаційного палива (SAF), профінансований за рахунок спеціального збору. Учасники конференції APPEC 2026 очікують, що масштабні централізовані закупівлі сприятимуть формуванню власних цінових орієнтирів для азійського ринку SAF, який досі значною мірою орієнтувався на ціни інших регіонів.

Закупівлями займатиметься SAFCo — компанія, що належить Управлінню цивільної авіації Сінгапуру (CAAS). Вона об’єднуватиме попит, сформований державною політикою, із добровільними закупівлями авіакомпаній та корпоративних клієнтів. Консолідація попиту має збільшити масштаби закупівель та підвищити прозорість ціноутворення.

Замість обов’язкової частки змішування SAF Сінгапур використовуватиме фіксований збір. Обсяги закупівель залежатимуть від ринкової ціни палива: за високих цін купуватимуть менше SAF, а за нижчих — більше. Такий механізм має обмежити вплив високої волатильності цін SAF на авіакомпанії та пасажирів.

Сінгапур встановив ціль використання SAF на рівні 1% з 2027 року та планує збільшити її до 3–5% до 2030 року залежно від доступності палива та ситуації на світовому ринку. Збір застосовуватиметься до пасажирських квитків та послуг загальної і бізнес-авіації, проданих із 1 жовтня 2026 року для рейсів із Сінгапуру з 1 січня 2027 року. Для авіавантажів його запровадження відкладено на рік.

SAF поки залишається значно дорожчим за традиційне авіаційне паливо. За оцінкою Platts, 9 вересня ціна SAF HEFA-SPK FOB Straits становила $2 540/т, а премія до авіаційного гасу — $1 247,5/т. У Сінгапурі очікують, що збільшення обсягів централізованих закупівель та кількості учасників ринку допоможе сформувати прозоріші регіональні цінові сигнали та створити умови для подальшого розвитку ринку SAF в Азії.

Tags: Сінгапур, SAF, авіаційне паливо