російські аграрії входять у жнива без запасів дизпалива

У росії напередодні початку збиральної кампанії загострюється ситуація із забезпеченням аграріїв дизельним пальним. Як повідомляє російський Forbes, більшість сільгоспвиробників не мають значних запасів дизелю. Невеликі та середні господарства зазвичай забезпечені пальним лише на 2–4 тижні роботи, тоді як навіть великі агрохолдинги рідко створюють довгострокові резерви через високі витрати на будівництво власних нафтобаз. Фермери південних регіонів, де вже розпочалися жнива, змушені закуповувати дизельне пальне за межами своїх областей, зокрема в Поволжі. Водночас постачальники дедалі частіше не можуть гарантувати ані обсяги, ані терміни відвантаження пального.

Ситуація ускладнюється стрімким зростанням цін. За даними Forbes, з кінця квітня дизельне пальне подорожчало більш ніж на 40% (інформація видання не враховує суттєве подорожчання останніх днів – ред.), а біржові котирування вже перевищили рекордні рівні 2023 року. Аналітики зазначають, що криза лише набирає обертів, оскільки основний сезонний попит припаде на липень-серпень, коли жнива розпочнуться і в північних регіонах країни.

Додатковою проблемою для російського ринку є економіка виробництва пального. Експерти вважають, що випуск дизелю переважно орієнтований на експортні поставки, тоді як реалізація лише на внутрішньому ринку залишається збитковою для нафтопереробних заводів. Через це навіть можливі обмеження експорту не гарантують швидкого вирішення проблеми дефіциту без подальшого суттєвого зростання внутрішніх цін.

На тлі нестачі пального уряд рф продовжив дозвіл окремим НПЗ виробляти пальне за екологічними стандартами Євро-3 замість Євро-5. Формально це має допомогти збільшити пропозицію на ринку. Водночас інсайдери стверджують, що неофіційно така практика застосовується вже тривалий час, і таке пальне реалізується на внутрішньому ринку як звичайне. Тому ефект від нового рішення може виявитися обмеженим.

На думку учасників ринку, росія фактично наблизилася до початку фізичного дефіциту пального саме напередодні пікового періоду споживання. Ситуація може покращитися лише у разі відновлення пошкоджених нафтопереробних потужностей та відсутності нових українських атак на НПЗ упродовж найближчих місяців. Поки ж ризики для забезпечення аграрного сектору пальним залишаються високими.

Позначки:жнива, Росія, пальне