российские аграрии входят в уборочную кампанию без запасов дизтоплива

В россии накануне начала уборочной кампании обостряется ситуация с обеспечением аграриев дизельным топливом. Как сообщает российский Forbes, большинство сельхозпроизводителей не располагают значительными запасами дизеля. Небольшие и средние хозяйства обычно обеспечены топливом лишь на 2–4 недели работы, тогда как даже крупные агрохолдинги редко формируют долгосрочные резервы из-за высоких затрат на строительство собственных нефтебаз. Фермеры южных регионов, где уборочная кампания уже началась, вынуждены закупать дизельное топливо за пределами своих областей, в частности в Поволжье. При этом поставщики всё чаще не могут гарантировать ни объёмы, ни сроки отгрузки топлива.

Ситуацию усугубляет резкий рост цен. По данным Forbes, с конца апреля дизельное топливо подорожало более чем на 40% (при этом информация издания не учитывает существенное удорожание последних дней — ред.), а биржевые котировки уже превысили рекордные уровни 2023 года. Аналитики отмечают, что кризис только набирает обороты, поскольку основной сезонный спрос придется на июль–август, когда уборочная начнется и в северных регионах страны.

Дополнительной проблемой для российского рынка является экономика производства топлива. Эксперты считают, что выпуск дизеля в значительной степени ориентирован на экспортные поставки, тогда как реализация только на внутреннем рынке остается убыточной для нефтеперерабатывающих заводов. Поэтому даже возможные ограничения экспорта не гарантируют быстрого решения проблемы дефицита без дальнейшего существенного роста внутренних цен.

На фоне нехватки топлива правительство РФ продлило разрешение отдельным НПЗ выпускать топливо по экологическим стандартам Евро-3 вместо Евро-5. Формально это должно помочь увеличить предложение на рынке. Однако инсайдеры утверждают, что неофициально такая практика применяется уже давно, и такое топливо реализуется на внутреннем рынке как обычное. Поэтому эффект от нового решения может оказаться ограниченным.

По мнению участников рынка, россия фактически приблизилась к началу физического дефицита топлива именно накануне пикового периода потребления. Ситуация может улучшиться только в случае восстановления поврежденных нефтеперерабатывающих мощностей и отсутствия новых украинских атак на НПЗ в ближайшие месяцы. Пока же риски для обеспечения аграрного сектора топливом остаются высокими.

Метки: сбор урожая, Россия, топливо