рф шукає новий маршрут для експорту пшениці через Абхазію

російські зернові експортери розглядають можливість використання порту Очамчира в окупованій Абхазії для постачання пшениці та іншої аграрної продукції до Туреччини. Як повідомляє Bloomberg, пошук альтернативних маршрутів пов’язаний із перебоями в роботі традиційних чорноморських портів на тлі атак на логістичну інфраструктуру. Новий маршрут передбачає транспортування зерна в контейнерах, а не великими партіями на балкерах.

Організацією перевезень займається логістична компанія Modern Way, пропозицією якої вже зацікавилися кілька російських зернотрейдерів і брокерів. Очікується, що перші відвантаження можуть розпочатися після запуску служби контролю якості, запланованого до кінця листопада. Зерно планують доставляти до турецького порту Гебзе. Контейнерний термінал в Очамчирі завершили будувати у 2025 році за фінансової підтримки росії.

Водночас можливості нового маршруту залишаються обмеженими через невелику пропускну спроможність порту та високу собівартість контейнерних перевезень. Один стандартний 20-футовий контейнер вміщує приблизно 23 тонни зерна, тоді як великі балкери можуть транспортувати понад 100 тис. тонн за один рейс. Через це Очамчира навряд чи зможе забезпечити значні обсяги експорту або стати повноцінною заміною традиційним зерновим терміналам.

До загострення логістичних проблем через чорноморські порти проходило близько 90% російського зернового експорту. Для диверсифікації поставок росія почала активніше використовувати балтійські порти, Мурманськ і залізничні маршрути до Далекого Сходу. Однак альтернативні напрямки мають обмежену інфраструктурну спроможність, а значні транспортні витрати ускладнюють їх використання для масового експорту зернових.

За оцінкою голови Російського зернового союзу Аркадія Злочевського, контейнерні перевезення стали привабливішими завдяки державним субсидіям на залізничну логістику та зниженню внутрішніх цін на пшеницю. Проте навіть за таких умов цей спосіб транспортування залишається дорожчим за традиційні морські відвантаження великих партій. Тому використання порту в Абхазії може лише частково пом’якшити логістичні обмеження, але не вирішить проблему забезпечення стабільного експорту російського зерна.

Tags: Чорноморський регіон, Грузія, Росія, Туреччина, експорт, зерно