рф планує озброїти кулеметами судна, що перевозять зерно

російська влада розглядає можливість оснащення цивільних суден, що перевозять зерно, кулеметами, мобільними ракетними установками та іншими засобами захисту від українських безпілотників. За інформацією Bloomberg, відповідні пропозиції обговорюють військові й транспортні відомства рф разом із судновласниками та зернотрейдерами на тлі різкого погіршення безпекової ситуації в Азовському морі.

За даними агентства, через удари по портах, суднах і морській інфраструктурі судноплавство в Азовському морі, яке забезпечує близько чверті російського експорту зерна, практично зупинилося протягом останніх двох тижнів. За оцінкою аналітичної компанії Logistic OS, рух комерційних суден у російських азовських портах наразі майже відсутній, а СовЕкон попереджає, що за тривалого збереження обмежень росія може втрачати від 0,5 до 1,5 млн тонн зернового експорту щомісяця.

Серед запропонованих заходів — тимчасове встановлення на суховантажах бронеплит, мішків із піском, антидронових сіток, а також спеціальних позицій для важких кулеметів із тепловізійними або нічними прицілами. Крім того, судна пропонується супроводжувати військовими катерами, а на першій ділянці маршруту розміщувати на борту озброєні військові групи. Після проходження Керченської протоки військові мають залишати судна разом зі зброєю, щоб формально не порушувати міжнародну заборону на озброєння цивільних суден.

У Кремлі підтвердили, що питання безпеки судноплавства перебуває в центрі уваги. Речник президента рф Дмитро Пєсков заявив, що російський військово-морський флот здатний захистити торговельні судна, а атаки на них слід розглядати як піратство. Водночас він визнав, що міжнародне право забороняє встановлення озброєння на цивільних суднах, і не став прямо коментувати інформацію про можливий військовий супровід.

За оцінкою Bloomberg, необхідність таких заходів свідчить про зростаючий вплив українських ударів на російський зерновий експорт. Скорочення перевезень уже позначається на доходах експортерів і фермерів, а також стало одним із чинників зростання світових цін на пшеницю до найвищого рівня майже за два роки. Водночас вантажопотоки через глибоководні чорноморські порти рф також скоротилися, хоча вони продовжують працювати.

Частина учасників ринку скептично оцінює запропонований план, вважаючи, що переобладнання суден і військовий супровід можуть виявитися надто дорогими та не забезпечать повного захисту від атак. Паралельно росія намагається переорієнтувати частину зернових вантажів на інші порти, зокрема за допомогою субсидування залізничних перевезень, однак експерти зазначають, що такі заходи лише частково компенсують втрату пропускної спроможності азовського напрямку.

Позначки:війна, експорт, зерно, Росія, морські перевезення