рф планирует вооружить пулеметами суда, перевозящие зерно

российские власти рассматривают возможность оснащения гражданских судов, перевозящих зерно, пулеметами, мобильными ракетными установками и другими средствами защиты от украинских беспилотников. По информации Bloomberg, соответствующие предложения обсуждают военные и транспортные ведомства РФ совместно с судовладельцами и зернотрейдерами на фоне резкого ухудшения ситуации с безопасностью в Азовском море.

По данным агентства, из-за ударов по портам, судам и морской инфраструктуре судоходство в Азовском море, через которое проходит около четверти российского экспорта зерна, практически остановилось за последние две недели. По оценке аналитической компании Logistic OS, движение коммерческих судов в российских азовских портах сейчас практически отсутствует, а СовЭкон предупреждает, что при сохранении ограничений россия может терять от 0,5 до 1,5 млн тонн экспорта зерна ежемесячно.

Среди предлагаемых мер — временная установка на сухогрузах бронеплит, мешков с песком, противодроновых сеток, а также специальных позиций для тяжелых пулеметов с тепловизионными или ночными прицелами. Кроме того, суда предлагается сопровождать военными катерами, а на первом участке маршрута размещать на борту вооруженные военные группы. После прохождения Керченского пролива военнослужащие должны покидать суда вместе с оружием, чтобы формально не нарушать международный запрет на вооружение гражданских судов.

В Кремле подтвердили, что вопрос безопасности судоходства находится в центре внимания. Пресс-секретарь президента рф Дмитрий Песков заявил, что российский военно-морской флот способен защитить торговые суда, а атаки на них следует рассматривать как пиратство. При этом он признал, что международное право запрещает установку вооружения на гражданских судах, и не стал напрямую комментировать информацию о возможном военном сопровождении.

По оценке Bloomberg, необходимость подобных мер свидетельствует о растущем влиянии украинских ударов на российский экспорт зерна. Сокращение перевозок уже отражается на доходах экспортеров и фермеров, а также стало одним из факторов роста мировых цен на пшеницу до максимального уровня почти за два года. При этом грузопотоки через глубоководные черноморские порты рф также сократились, хотя они продолжают работать.

Часть участников рынка скептически оценивает предложенный план, считая, что переоборудование судов и военное сопровождение могут оказаться слишком дорогостоящими и не обеспечат полной защиты от атак. Параллельно россия пытается перенаправить часть зерновых грузов в другие порты, в том числе с помощью субсидирования железнодорожных перевозок, однако эксперты отмечают, что такие меры лишь частично компенсируют потерю пропускной способности азовского направления.

Метки: зерно, война, экспорт, Россия