рф не погоджується на жоден із запропонованих варіантів нової зернової угоди — Зеленський

Україна веде переговори з Туреччиною, Індією та Єгиптом щодо відновлення безпечного цивільного судноплавства в Чорному морі, насамперед для експорту зерна та іншої агропродукції. Про це президент Володимир Зеленський заявив в інтерв’ю Bloomberg 18 жовтня. За його словами, три країни запропонували механізм захисту торговельних суден під їхніми прапорами, які заходять як до українських, так і до російських портів.

Ініціатива передбачає взаємні гарантії ненападу на такі судна незалежно від порту призначення. Зокрема, одне судно могло б прямувати до українського порту, інше — до російського, а сторони зобов’язувалися б не завдавати по них ударів. Однак, за словами Зеленського, росія виступає проти цієї пропозиції, попри регулярні звернення посередників із Туреччини, Індії та Єгипту.

Необхідність нових домовленостей пов’язана з різким скороченням українського агроекспорту через російські атаки на портову інфраструктуру та судна. За словами президента, чорноморські порти здатні забезпечувати експорт до 40 млн тонн зерна протягом маркетингового сезону, однак із серпня морські відвантаження фактично заблоковані. За даними Мінагрополітики, Україна наразі може експортувати лише 38% звичайних обсягів агропродукції.

На тлі обмежень морської логістики Київ звернувся до Європейського Союзу з проханням відновити програму «шляхів солідарності», яка дозволяла експортувати українське зерно через європейські залізниці та порти після початку повномасштабного вторгнення у 2022 році. Водночас Зеленський наголосив, що залізничні маршрути не здатні забезпечити перевезення обсягів, які раніше проходили через чорноморські порти.

Подальші перспективи нового зернового коридору залишаються невизначеними через позицію москви. Попри зацікавленість міжнародних посередників у стабілізації торговельного судноплавства, конкретних домовленостей наразі немає. Збереження блокування чорноморських маршрутів посилює логістичні витрати українських експортерів, обмежує поставки зерна на світові ринки та створює додаткові ризики для глобальної продовольчої безпеки.

Tags: Україна, Туреччина, Єгипет, Індія, Росія, зерновий коридор