Припинення судноплавства викликало колапс в азовських портах рф

росія тимчасово припинила прийом заявок на прохід суден через Керченську протоку та зупинила судноплавство Донсько-Азовським каналом після атак українських безпілотників на російські судна в Азовському морі. Про це повідомляє Reuters із посиланням на джерела у судноплавній та зерновій галузях. За даними агентства, з 18:10 за місцевим часом 10 липня російські прикордонники перестали приймати нові заявки на прохід через Керченську протоку, при цьому терміни відновлення руху не повідомляються.

Обмеження були запроваджені після масової атаки українських безпілотників на російські судна в Азовському морі. Хоча повітряні безпілотники не завжди призводять до затоплення суден, вони можуть завдавати серйозних пошкоджень, через які кораблі надовго вибувають з експлуатації для ремонту. У разі продовження таких атак це здатне поступово скорочувати доступний флот, а також підвищувати небажання екіпажів виходити в рейси через зростання ризиків для безпеки. Через Азовське море проходить до 25% експорту російської пшениці, а Ростовська область і Краснодарський край є ключовими зерновиробничими регіонами країни, тому перебої із судноплавством можуть суттєво вплинути на експортну логістику.

На тлі повідомлень про можливі перебої в роботі експортних маршрутів вересневі ф’ючерси на пшеницю на біржі Euronext під час торгів 10 липня зростали майже на 4%, досягнувши найвищого рівня за шість тижнів. Ринок відреагував на ризики скорочення поставок російської пшениці, яка займає провідні позиції на світовому експортному ринку.

Водночас російські телеграм-канали та регіональні джерела повідомляють, що після введення обмежень порти Азова, Ростова-на-Дону та Таганрога тимчасово призупинили приймання зерна. У мережі також з’явилися повідомлення про черги вантажівок із зерном біля портів, а завантажені судна не можуть вийти в море.

Якщо обмеження судноплавства збережуться протягом тривалого часу, це може посилити тиск на російський зерновий експорт саме в період активного збирання нового врожаю. Водночас будь-які перебої у поставках із регіону Азовського моря здатні підтримати світові ціни на пшеницю та посилити волатильність на зерновому ринку.

Позначки:зерно, Чорноморський регіон, пшениця, ціни, Росія, логістика, морські перевезення, війна