Поставки зерна в Польщу залізницею вигідніше робити великими партіями — думка

Поставки агропродукції в Польщу залізничним транспортом потрібно організовувати великими партіями. Це дозволить уникнути розділення складу вагонів між терміналами.

Про це розповів фахівець відділу міжнародної торгівлі польської компанії Agrolok Андрій Абдулов у матеріалі Latifundist.com.

«Одна справа, якщо заїде двадцять вагонів до двох отримувачів, а інша — коли комплект вагонів їде до 4-6 покупців з різним товаром, тоді вагони довше проходять розмитнення, довше їдуть на термінал (якщо три різні партії на один напрямок, то чекають в черзі) і довше повертаються, бо один клієнт не надав інструкцію на повернення порожніх вагонів і вони стоять і чекають», — йдеться в матеріалі.

На україно-польському кордоні діє вісім автомобільних і шість залізничних пунктів пропуску. Автомобільному транспорту потрібно в середньому 3-5 днів для проходження кордону.

Позначки:Польща, Україна, експорт, зерно, залізничні перевезення